Johan88
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Muy cierto, o la YS de yamaha.
Igual hablando de scooters no descartaría loa SYM, están muy bien mi madre tiene 1 y le meto unos menos por ciudad que tela, y la cabron no muere.
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Mi mujer solo me deja gastarme 2000 € en una scooter o super scooter 125 o
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Igual hablando de scooters no descartaría loa SYM, están muy bien mi madre tiene 1 y le meto unos menos por ciudad que tela, y la cabron no muere.
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Mr. R0b0t
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La YS también, pero creo recordar que la YS era algo más cara ¿no?Muy cierto, o la YS de yamaha.
Igual hablando de scooters no descartaría loa SYM, están muy bien mi madre tiene 1 y le meto unos menos por ciudad que tela, y la cabron no muere.
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Johan88
Well-Known Member
Aquí se habla de algunas scooter que quizás te llaman por presupuestos.
http://www.foro125.com/index.php?posts/209291
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http://www.foro125.com/index.php?posts/209291
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juanmabass
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También están las Wottan que si ya nuevas valen poco, de segunda mano no deberīan de costar mucho
Mr. R0b0t
Well-Known Member
Si no se fia de las Sym dudo que se fie de las Wottan que son incluso menos conocidas. Y no te digo ya de segunda xD. Y eso de que valen poco, no sé yo... valen más de 2000 pavos, a excepción de la horterada retro que tienen que vale casi 1800 pavos.
juanmabass
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Pues también, pero es un presupuesto limitado y quieras que no... es o segunda mano y muchos muchos kms o marcas chinas.
Edito: O una scooter normal de rueda alta, es otra opción.
Edito: O una scooter normal de rueda alta, es otra opción.
Last edited:
Mr. R0b0t
Well-Known Member
El problema es que las scooter están infladas, más que cualquier 125 de marchas que también lo están; supongo que por la demanda. Por eso pregunté si tiene que ser scooter sí o sí. Porque de marchas es relativamente más sencillo encontrarlas más baratas.
Johan88
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Pilles la que pilles si te gusta, acertarás.
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Mr. R0b0t
Well-Known Member
Habrás acertado si se adapta a tus necesidades, si te gusta y si te resulta cómoda
Lo de 110km/h con 11cv, serán de marcador y apurándola. Pero como digo, si cumple con lo que necesitas, adelante.
Tenorio
Well-Known Member
Ignora la velocidad máxima que te han dicho y no te agobiarás.
juanmabass
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Totalmente !
Si te has montado en ella y te has visto cómodo pues tío, lo has clavado !
Ahora falta que cuando te la des pongas foto, porque como dicen por aqui... no foto no moto
Si te has montado en ella y te has visto cómodo pues tío, lo has clavado !
Ahora falta que cuando te la des pongas foto, porque como dicen por aqui... no foto no moto
Jajajaj me dijo la de la tienda que refrigerada por agua bien si vas a hacer mucha carretera si no puede ser incluso malo para la moto así que yo que voy a hacer el 90% en pueblo....
Me la pillo REFRIGERADA POR AIRE con freno de tambor atrás o REFRIGERADA POR AGUA por 400 € más y freno de disco atrás?
Me la pillo REFRIGERADA POR AIRE con freno de tambor atrás o REFRIGERADA POR AGUA por 400 € más y freno de disco atrás?
sergiosalva123
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Si puedes elegir yo te recomendaría por agua y freno de disco, como dice tenorio malo no es, ni sera peor que lleve refrigeración por agua aunque hagas únicamente ciudad/pueblo.
juanmabass
Active Member
Piensa que te vas a picar y vas a querer salir por ahí con la moto segurísimo
La mía es agua con ABS y si, hago mucha ciudad, pero lo prefiero así para cuando tenga que salir y que encima en verano, refrigera más
Las de aire en verano se calienta mucho más
La mía es agua con ABS y si, hago mucha ciudad, pero lo prefiero así para cuando tenga que salir y que encima en verano, refrigera más
Las de aire en verano se calienta mucho más
gurruvip
Well-Known Member
Aire o agua? En el fondo da igual. Ahora tambor o disco?. Mejor disco. Aunque tienes que entender que el tambor en una 125 cumple su función perfectamente. Ya que lo que frena la moto principalmente es el freno delantero. Y las inercias en una 125 no son para llevar dos disco delanteros con 4 pistones y dos traseros con lo mismo.
Lo importante es que te sientas a gusto al bajar a la cochera y montar en tu moto.
Lo importante es que te sientas a gusto al bajar a la cochera y montar en tu moto.
Mr. R0b0t
Well-Known Member
Las de aire, las ventajas que tienen son que no te tienes que preocupar del refrigerante, seguramente pesará algo menos la moto y tienes menos cosas en el motor que puedan salir mal (como por ejemplo que se te estropee la bomba de agua o algún manguito roto, con sus correspondientes consecuencias).
De todas formas eso de que para ciudad es mejor aire, no sé yo; porque precisamente en ciudad, estás casi más tiempo parado (al ralentí) que circulando y por lo tanto el motor se va a calentar más, ya que depende del flujo de aire que le entre al cilindro, y por lógica parado le va a dar menos y va a evacuar menos calor. Sin embargo, el motor de agua mantiene una temperatura constante en todo momento. De todas formas, las de aire vienen diseñadas para soportar esos cambios y esas temperaturas más elevadas; y en el caso de las scooter, vienen con ventilador. Vamos, que como dice el compañero, da igual una u otra.
En cuanto a los frenos, con una 125 de 11CV, diferencia entre tambor y disco trasero, vas a notar poca, y menos aún a las velocidades a las que se circula por ciudad (que va a ser el uso mayoritario que le vas a dar).
En resumen, que te pilles la que más te guste, pero que esos 400 pavos te los puedes ahorrar básicamente (si quieres, claro).
Yo en tu caso, con el presupuesto tan ajustado, me compraría la más barata y el resto, para protecciones, o un cofre o cosas así.
De todas formas eso de que para ciudad es mejor aire, no sé yo; porque precisamente en ciudad, estás casi más tiempo parado (al ralentí) que circulando y por lo tanto el motor se va a calentar más, ya que depende del flujo de aire que le entre al cilindro, y por lógica parado le va a dar menos y va a evacuar menos calor. Sin embargo, el motor de agua mantiene una temperatura constante en todo momento. De todas formas, las de aire vienen diseñadas para soportar esos cambios y esas temperaturas más elevadas; y en el caso de las scooter, vienen con ventilador. Vamos, que como dice el compañero, da igual una u otra.
En cuanto a los frenos, con una 125 de 11CV, diferencia entre tambor y disco trasero, vas a notar poca, y menos aún a las velocidades a las que se circula por ciudad (que va a ser el uso mayoritario que le vas a dar).
En resumen, que te pilles la que más te guste, pero que esos 400 pavos te los puedes ahorrar básicamente (si quieres, claro).
Yo en tu caso, con el presupuesto tan ajustado, me compraría la más barata y el resto, para protecciones, o un cofre o cosas así.
Johan88
Well-Known Member
Las scooter son refrigeración por aire forzado, que nada tiene que ver con las motos normales.
Ni con la de agua, ni con la de aire te va a faltar refrigeración. Ni por carretera ni por ciudad.
Lo que las de aire forzado, si es verdad que por ciudad quizás van más refrigeradas por el echo de ser aire forzado y aun que vayas a 30 la moto te irá a sus revoluciones de trabajo.
La de agua esa faena la ara el electro.
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Ni con la de agua, ni con la de aire te va a faltar refrigeración. Ni por carretera ni por ciudad.
Lo que las de aire forzado, si es verdad que por ciudad quizás van más refrigeradas por el echo de ser aire forzado y aun que vayas a 30 la moto te irá a sus revoluciones de trabajo.
La de agua esa faena la ara el electro.
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Mr. R0b0t
Well-Known Member
Eso de que una de aire forzado y una normal no tienen nada que ver... Nada que ver, salvo que son la misma refrigeración xD.
Tienen un ventilador que gira exactamente a la velocidad de giro del motor porque va acoplado a éste. Es decir, si el motor va más bajo de vueltas, refrigera menos porque el ventilador sopla menos (y cabe recordar que una scooter tiene el cilindro bastante resguardado del exterior, por tanto depende de lo que ese ventilador "sople"). Si andas parando constantemente, tienes el mismo "problema" (por llamarlo de alguna manera, que no es tal) que con una moto "normal" que lleve el cilindro a la vista.
En el caso del agua, el trabajo de refrigerar lo hace el líquido, que se refrigera por el radiador, y tiene un termostato que lo regula para mantener la temperatura estable, tenga o no electroventilador