... Es muy muy facil de cambiar, solo va sujeto por 2 tornillos, y luego pues el conector que es desempalmar uno y empalmar el otro, para tener acceso tendrás que desmontar el faro y posiblemente los relojes. Y ya te digo, 2 tornillos, en casi todas las motos són 2 tornillos, que van collados por a bajo.
No tirés el viejo que igual me interesa, el mio no se que le pasa que se atasca, mañana lo desmontaré a ver que coño le pasa.
De todas formas es muy fácil de robar esta moto, volverse loco para robar la llave... No la habrás perdido ¿? No voy a explicar los pasos a seguir, y menos aquí, pero te aseguro que es cuestión de 5 minutos y 3 herramientas básicas. Por no hablar que entre 2 se sube a pulso en una furgoneta sin problemas.
