javi20e74
New Member
La honda CMX500 Rebel tiene una altura de 69 cm , eso si la nueva una estética un poco rara. Y del estilo que buscas la Benelli 251, no es muy alta (78) y la amortización te deja bajarle un pelo más , la Benelli 301 es algo más alta. Estas de segunda mano no hay muchas, pero la 251 nueva creo que está por los 3000 y poco.
Yo no mido mucho más, 1.65, actualmente llevo una RKS, y es un lujo llegar sin problemas. Durante años en la adolescencia lleve FDS y Puch Condor, llegando solo con un pie, y de aquella manera. Y lo que dice el amigo no es ninguna tontería, ya que la moto no es sólo estar parado, el tener que moverla si no llega bien es una pesadez, y también a la hora de parar, tener que estar siempre concentrado de poner solo una pierna para apoyarse también te limita, has de llegar siempre con la moto en punto muerto, o bien no poder tirar del freno trasero, y ojo, que del lado que pongas la pierna no haya ninguna irregularidad en la calzada que te de un susto.
Aunque poder se puede, ir con una altura con la que vayas forzado, es muy engorroso y peligroso. Yo es algo que encuentro primordial.
Un saludo a todos.
Yo no mido mucho más, 1.65, actualmente llevo una RKS, y es un lujo llegar sin problemas. Durante años en la adolescencia lleve FDS y Puch Condor, llegando solo con un pie, y de aquella manera. Y lo que dice el amigo no es ninguna tontería, ya que la moto no es sólo estar parado, el tener que moverla si no llega bien es una pesadez, y también a la hora de parar, tener que estar siempre concentrado de poner solo una pierna para apoyarse también te limita, has de llegar siempre con la moto en punto muerto, o bien no poder tirar del freno trasero, y ojo, que del lado que pongas la pierna no haya ninguna irregularidad en la calzada que te de un susto.
Aunque poder se puede, ir con una altura con la que vayas forzado, es muy engorroso y peligroso. Yo es algo que encuentro primordial.
Un saludo a todos.
Adjuntos
Motonico
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Como mola el video! jjajajajaja parecen minimotos
Johan88
Well-Known Member
GS500 un hierro duro de roer, mira también la Bandit 400 es bajita y más bonita que la GS500.
La GS pero es mejor en mantenimietnos, la Bandit 400 es muy pija y necesita de mimos.
sergio_902
Well-Known Member
Antes que una GS500 una gsx400 de dos cilindros. Mejor en todo.
menoty
Active Member
Puedes echar un vistazo a la Suzuki VanVan de 200cc, no es una moto rápida paro buena estética y divertida, tambioen están las Sumco Surf de 125 y 200cc, más baratitas pero 100x100 chinas, yo tengo una y la verdad sin ningún problema, lo único que no pasa de 90Km/H el llano, cuesta arriba se muere y para autovía escasa....bueno, otra opción.
Don
Well-Known Member
sergio_902
Well-Known Member
La de rozar el culo, la cabeza y los plásticos de la moto también es única. Y no se la deseo a nadie.
Don
Well-Known Member
jajajajaja, no queda claro! Por que hace referencia a las Harleys y supongo que refiriendose a que el piloto va muy bajo y al volcar vas muy cerca del suelo.
A mi tambien me gusta ajajajajajajajajaja
Sergio, yo al menos ninguna vez disfrute de ello
MonkeyBikes
Active Member
Si, si.. me refería al asiento cerca del suelo.
J de Diamantes
Well-Known Member
Y esta, ya citada por algun compañero, creo que es una opcion muy a tener en cuenta...
Rebel 500
deiotarus
Well-Known Member
Hombre, con esa estatura, casi cualquier moto que no sea una custom te va a quedar alta... aunque suele haber opciones para bajar suspensiones en forma de bieletas, subir barras de horquilla.
A sí a bote pronto, me vienen a la mente la MSX 125 si no tienes carnet, y siguiendo con la marca, la Rebel 500 si tienes el A2, que tiene el asiento a 69 cm de altura. En segunda mano, la desaparecida Van Van, que hay muchas usadas. Y en general, cualquier custom, que suelen ser motos bajas. La altura standard de una moto nakes está en 78-80 cm pero para llegar bien con los dos pies debes andar por el 1,68 para arriba, dependiendo de la longitud de piernas, y... del calzado... ejem...
A sí a bote pronto, me vienen a la mente la MSX 125 si no tienes carnet, y siguiendo con la marca, la Rebel 500 si tienes el A2, que tiene el asiento a 69 cm de altura. En segunda mano, la desaparecida Van Van, que hay muchas usadas. Y en general, cualquier custom, que suelen ser motos bajas. La altura standard de una moto nakes está en 78-80 cm pero para llegar bien con los dos pies debes andar por el 1,68 para arriba, dependiendo de la longitud de piernas, y... del calzado... ejem...
MonkeyBikes
Active Member
Pero esa es la 500cc no? mirar la 125cc que bonita queda tuneandola
Y esta, ya citada por algun compañero, creo que es una opcion muy a tener en cuenta...
Rebel 500
Hola a todos/as!!
Soy nuevo por estos lares y quiero iniciarme en el mundo de la moto. Y tengo una duda muy similar a la del OP.
En mi caso, quiero iniciarme con una moto 125 y, ademas, mi altura es de 1,65. Así que me preocupa el tema de llegar bien al suelo. Para mi esa cuestion se trata de un asunto de confianza sobre la moto, es decir, de saber que echas tus patas al suelo y dominas la moto perfectamente. Porque, al ser primerizo, la sensacion de llegar solo con la punta de los pies pues produce inseguridad en cuanto al control del vehiculo. En mi opinion de un neofito en la moto!!Estamos hablando de bichejos de unos 150 kg, es importante sentir que la dominas.
En mi caso estoy mirando dos opciones posibles, y sea cual sea la elegida quiero pillarla de segunda mano,pero en un concesionaro que me ofrezca una minima garantia.
Las dos opciones son: La Honda CBR R 125 (altura del asiento al suelo 796 mm) y la Yamaha MT 125 (altura del asiento al suelo 810 mm).
He estado en algunos concesionariso de motos y no me siento demasiado incomodo, ni siqiera en modelos como la Aprilia de 125 que esta en 810. Aunque, quiero mas seguridad y tener los pies en el suelo. En este sentido los mecanicos y vendedores me han dicho que no hay problema, que eso se puede bajar un poco si me decido a comprarlo (auqnue no se como o si se puede segun el modelo).
Desde luego la CBR es mas bajita, casi dos centimetros. La CBR R 125 tiene una suspensión delantera de horquilla telescópica de 31 mm. Y una suspension trasera amortiguador Monoshock.
Pero, La Yamaha MT 125, a pesar de ser un poco mas alta, tiene algo que n otiene la CBR. Me refiero a que tiene en la suspension delantera horquilla telescópica invertida y en la trasera monoamortiguador progresivo Monocross. Y, sobre, todo, regulación en precarga, cosa que la CBR no tiene.
Entonces, mi duda es la siguiente. Teniendo en cuenta las caracteristicas de ambas motos...Se pueden bajar de altura estas motos? Cuanto? La MT podría bajarse digamos unos 4-5 centimetros? Con eso ya me sentiria como un rey subida en ella y la verdad que es un modelo que me encanta.
Gracias de antemano!
Soy nuevo por estos lares y quiero iniciarme en el mundo de la moto. Y tengo una duda muy similar a la del OP.
En mi caso, quiero iniciarme con una moto 125 y, ademas, mi altura es de 1,65. Así que me preocupa el tema de llegar bien al suelo. Para mi esa cuestion se trata de un asunto de confianza sobre la moto, es decir, de saber que echas tus patas al suelo y dominas la moto perfectamente. Porque, al ser primerizo, la sensacion de llegar solo con la punta de los pies pues produce inseguridad en cuanto al control del vehiculo. En mi opinion de un neofito en la moto!!Estamos hablando de bichejos de unos 150 kg, es importante sentir que la dominas.
En mi caso estoy mirando dos opciones posibles, y sea cual sea la elegida quiero pillarla de segunda mano,pero en un concesionaro que me ofrezca una minima garantia.
Las dos opciones son: La Honda CBR R 125 (altura del asiento al suelo 796 mm) y la Yamaha MT 125 (altura del asiento al suelo 810 mm).
He estado en algunos concesionariso de motos y no me siento demasiado incomodo, ni siqiera en modelos como la Aprilia de 125 que esta en 810. Aunque, quiero mas seguridad y tener los pies en el suelo. En este sentido los mecanicos y vendedores me han dicho que no hay problema, que eso se puede bajar un poco si me decido a comprarlo (auqnue no se como o si se puede segun el modelo).
Desde luego la CBR es mas bajita, casi dos centimetros. La CBR R 125 tiene una suspensión delantera de horquilla telescópica de 31 mm. Y una suspension trasera amortiguador Monoshock.
Pero, La Yamaha MT 125, a pesar de ser un poco mas alta, tiene algo que n otiene la CBR. Me refiero a que tiene en la suspension delantera horquilla telescópica invertida y en la trasera monoamortiguador progresivo Monocross. Y, sobre, todo, regulación en precarga, cosa que la CBR no tiene.
Entonces, mi duda es la siguiente. Teniendo en cuenta las caracteristicas de ambas motos...Se pueden bajar de altura estas motos? Cuanto? La MT podría bajarse digamos unos 4-5 centimetros? Con eso ya me sentiria como un rey subida en ella y la verdad que es un modelo que me encanta.
Gracias de antemano!