Las 10 mas rápidas.
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Con respecto a la velocidad de la roadwin fi qe aparece en el post..discrepo..esa velocidad (114) es medida por el cuentakilometros de la moto..la real medida por gps es muco menor.
Para todos aquellos qe hablan de las ficticias velocidades de la daelim os dire qe poseo una roadwin naked a inyeccion con piñon de 15 y turbokit completo.
Bien..en llano sin viento y agachado la he puesto a 120 km/h de marcador...reales (gps) 106 km/h.
A 100 de marcador voy realmente a 85 km/h.
En resumen el cuentakilometros de mi roadwin tiene un desfase de 15 km/h de mas.
En conclusion..qe no nos «vendan la moto» quienes dicen qe cojen 120km/h ...eso de real no tiene nada...106 km/h sin viento en contra y agachadisimo..
La daelim es lo qe es..bonita, dura...pero no corre.
Para todos aquellos qe hablan de las ficticias velocidades de la daelim os dire qe poseo una roadwin naked a inyeccion con piñon de 15 y turbokit completo.
Bien..en llano sin viento y agachado la he puesto a 120 km/h de marcador...reales (gps) 106 km/h.
A 100 de marcador voy realmente a 85 km/h.
En resumen el cuentakilometros de mi roadwin tiene un desfase de 15 km/h de mas.
En conclusion..qe no nos «vendan la moto» quienes dicen qe cojen 120km/h ...eso de real no tiene nada...106 km/h sin viento en contra y agachadisimo..
La daelim es lo qe es..bonita, dura...pero no corre.
Gilberto Gonzalez
Member
la rc 149 creo que levantaba 120 km/h, 5 cilindros en línea de 25 cc cada uno
Y todas y eso lo sabe hasta el tato porque hasta el tato tiene gps en el movil, hay mucho fantasma del 130.ego dijo:
Yo no lo entiendo, con la tecnologia que hay como todos los cuentakilometros marcan de mas, yo tengo la teoria de que es por ley, para que la gente corra menos.
Neon Knight
Member
CBF 116 de gps
WR 118 de gps
En llano y con ligero viento lateral inferior a 10 km/h. El marcador apenas me marca 1 ó 2 Km/h más en ambas. La CBF iba audible mente más forzada y en la zona roja a 10000 rpm. A la wr la frena más el aire, en quinta corta a 112 y la sexta aunque desahogada aún (cuesta abajo corta a 129,) en llano no tiene fuerza para vencer la resistencia del viento.
WR 118 de gps
En llano y con ligero viento lateral inferior a 10 km/h. El marcador apenas me marca 1 ó 2 Km/h más en ambas. La CBF iba audible mente más forzada y en la zona roja a 10000 rpm. A la wr la frena más el aire, en quinta corta a 112 y la sexta aunque desahogada aún (cuesta abajo corta a 129,) en llano no tiene fuerza para vencer la resistencia del viento.
la yzf tiene un marcador bastante exacto un colega la tiene y a 105 de marcador son 100 reales, yo en mi cbr 125 carburacion, con arrow, filtro y piñon de 14 en bajada con viento a fabor 133.8 de gps al corte logicamente, en llano sin viento en contra y bien agachadito suele rondar los 115 reales, unos 125 de marcador, cuando la puse a 134 de marcador eran 143
Jordi_rayo
Member
De una city line , Según mi km digital 143 kh no seguí por que solo tiene 3000 km imagino que algo más podría haber llegado no había ni gota de aire
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