KAPA dijo:
mirate la carburacion que la revise alquien que sepa y luego la mezcla
+1
Opino exactamente lo mismo.Primero carburar correctamente y luego si hace falta bajar el porcentaje de aceite en la mezcla.
Una cosa que no acabo de entender es eso de que mucha gente anula la bomba de aceite de la mezcla.Con pegarle un repaso por ejemplo cada 20.000 kms. ya te aseguras de que la bomba no se va a romper,que lo veo mas cómodo que ir con botecitos de aceite "parriba y pabajo"
Y lo he comprobado de primera mano,en mi ex Yamaha DTX 125,(tu GPR lleva el
mismo motor que la DT)
También si se desmonta la bomba,manguitos....o has circulado con muy poco aceite en el depósito,o se tumba la moto y ha seguido en marcha,
"Hay que purgar" la bomba de aceite y sacar el aire que le haya podido entrar.
Saludos..