Motos limitadas a 25KW
- Tema iniciado LancerKtm
- Fecha de inicio
diantus
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Hola a todos! Cuando compre 1 Bandit de 2a mano limitada en papelea antes de la ley a 25kw tuve las mismas dudas y estube buscando por foros este tema de la retroactividad de la ley. Delante de tanta opinión diferente hice 2 llamadas a fuentes "fidedignas": 1 a una empresa que sólo se dedica a vender limitadores para motos y 2 directamente al departamento oficial de tráfico. Ambos coincidieron en que cualquier persona con carnet A2 NO puede llevar 1 moto limitada a menos de la mitad de su caballaje original, se haya realizado dicha limitación antes o después de la ley. I am sorry!
Es una vergüenza de ley.
Que mas da si se limita a la mitad o a un cuarto? Mientras cumpla con la relación potencia-peso (por aquello de la aceleración) , la lógica opina que debería valer.
Pero ya sabemos que la ley, de lógica tiene poco.
Una hayabusa, con su peso, si la limitas a 35kw correría menos que una cb500R de las nuevas.
Pero bueno, como la ley dice: que te den por culo. Gastate el dinero.
Españistan.
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Que mas da si se limita a la mitad o a un cuarto? Mientras cumpla con la relación potencia-peso (por aquello de la aceleración) , la lógica opina que debería valer.
Pero ya sabemos que la ley, de lógica tiene poco.
Una hayabusa, con su peso, si la limitas a 35kw correría menos que una cb500R de las nuevas.
Pero bueno, como la ley dice: que te den por culo. Gastate el dinero.
Españistan.
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SrIncógnito
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No es legal ninguna limitación a 25 kw si la moto de origen supera los 50 kw...sin sentido pero así es
SrIncógnito
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Más de 70 kw --> no limitable.
entre 50 y 70 kw --> ha de limitarse a 35kw, ilegal a 25kw (sin sentido, pero es lo que pone la ley).
menos de 50 kw --> limitable tanto a 35kw como a 25kw.
Da igual que la moto sea del año 2007 y esté limitada a 25kw, si tiene más de 50kw de origen es ilegal.
entre 50 y 70 kw --> ha de limitarse a 35kw, ilegal a 25kw (sin sentido, pero es lo que pone la ley).
menos de 50 kw --> limitable tanto a 35kw como a 25kw.
Da igual que la moto sea del año 2007 y esté limitada a 25kw, si tiene más de 50kw de origen es ilegal.
angelcajerez
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Y en caso de una moto mas potente (como una r6 o cbr600) no se podrían extraviar los papeles de la moto "accidentalmente", limitarla de puño a los dichosos 48 cv, y sacarle de nuevo los papeles en una itv?
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angelcajerez
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Ya, eso en caso de ser una moto de 96 o menos caballos, pero yo me refiero a motos que se pasen de esa potencia, la r6 por ejemplo desarrolla 120
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SrIncógnito
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Te digo una cosa, 47 cv es más que suficiente en mi opinión, no me parecería "mal" que hubiera alguna ley que impidera una relación peso/potencia mayor a 0.2 en todas las motos y ya (así, si tienes una moto muy pesada puedes ener más cv pero terminar teniendo una potencia similar).LancerKtm dijo:
Lo que quiero decir es que una cosa es que la moto que te gusta, por ejemplo en mi caso la MT-09, se te salga de cv y tengas que comprarte una entre medias y en fin, comprarte una moto de 125 cuando empiezas, una del a2 y luego una del a...pues es pasta.
Pero si la moto que te gusta la tienes limitable para el a2, ve a por esa, más de 47 cv no vas a necesitar y el día que tengas el A pues ya la deslimitas. Pero vamos... que no se necesitan 200 cv para disfrutar de una moto en carreteras españolas, creo yo.
angelcajerez
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Yo creía que la ficha te la hacían en la itv mirando datos más específicos que los de una simple inspección rutinaria, como el caballaje. Es bueno saberlo.Franxu dijo:
¿Entonces qué hace la gente para conducir R's de 600 con el A2?
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