Primero mira las barras de amortiguación, a ver si tiene lineas de aceite, o sea, marcas. Deben estar completamente brillante en todo su recorrido.
Si ves esas marcas, puede ser los retenes gastados y ha estado perdiendo aceite de la horquilla, por eso llega hasta el tope.
Lo normal es cambiar retenes, si sigue muy blanda para tu gusto, endurecer metiendo un aceite más denso. Si aún así es blanda, lo último es cambiar los muelles.
Si llevas tiempo con la moto tendrías que notar la diferencia de amortiguación, pero si es nueva y siempre la has tenido así, igual con retenes solamente (que ya es un paston) vas sobrado.
