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Buenas. Nunca la he carburado,  solo me reguló hace unos meses la mezcla porque tiraba aceite.

Gracias Lios,  el del taller dijo que a los 10.000 se hizo aros.  Lo mismo es cierto y sea de carburador,  de todas formas no pierdo nada por sacarlo y darle una limpieza.

Vale,  eso quería yo saber.  Pues nada a estudiarlo un poco con los numero. y a ver como acaba la cabritilla jeje,  gracias Luis!!!

Hola,  he estado pensandolo y creo que si me meto a hacerle piston y rectificar,  lo mismo puedo poner un cilindro De más capacidad.   El caso es que no sé si tendría que modificar el tema de la refrigeración y el carburador..  Bueno,  cuando tenga un momento la desmontare y a ver que sale ahí

No sé la verdad,  pero cuando abro el gas a tope me retiene un poco,  como si hiciese el amago de ahogarse,  así que no puedo ir nunca a fondo. A medio gas sí que sube,  pero lo dicho,  que no zumba igual xD.  El aceite creo que es el mmismo que dices,  y en su defecto alguna vez he usado motul...

Muchas gracias por responder tan rápido.  Pues nada,  he hablado con el de rectificados y me pide que desmonte el tinglado a ver si hay que poner sobre medida. La verdad pense que seria algo de embrague o carburar pero tiene logica,  supongo que en estos motores el desgaste es mucho mas acusado.

Muy buenas chicos! Me llamo Juanra y espero encajar en este lugar para ayudar en lo que pueda y ser rescatado cuando algún problema me venga (y éste me tiene loco). La historia es la siguiente: Compré en agosto del 2014 mi GPR 2007 2T usada en un taller, totalmente revisada, afinada y con...