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Yo suelo ir al menos una vez al año de vacaciones a picos de Europa, y es algo que siempre he tenido en mente, tanto por paisajes, gente y demás como por las carreteras que hay por allí. No se si será con la 125 o con una grande, pero mas pronto que tarde acabare haciendo una gran ruta de este...

Pues no estaría yo tan seguro...En el mundo del off road, el 2t a vuelto a resurgir, las marcas dejaron de fabricarlas y actualmente exceptuando honda y creo que kawa, todas las marcas como ktm, tm, Yamaha, y hasta beta tienen gran variedad de 2t tanto Cross como enduro... Espero que mas pronto...

Perfecto. Le dire que pase al concesionario. Tendra que pagar la certificacion y la itv no? Cuanto puede salir la certificacion? Por otro lado, investigando hemos visto que para el B pone peso potencia de 0,10kw/kg y en esta, en la parte de observaciones pone que tiene 0,056, por lo tanto es...

Muchas gracias por contestar. Entonces según me dices, que la lleve a un servicio oficial Aprilia, y allí le ponen el cdi limitado o delimitado y cambiarían los papeles? Por cierto ambas motos son las afiladas de 2009

Se lo he comentado al compañero... Las opciones que baraja es vender la que acaba de comprar y comprar una que tenga los papeles como la mía o limitar la que ya tiene. En tal caso, cual es el precio de la limitación? y ya como tema que me intriga, porque pone 18kw que son 24cv si en realidad...

Gracias por la respuesta. Ya sabemos la normativa. De echo la mía esta así. Lo que nos parece raro es que el anterior dueño también tenia el B y también estaba asegurada. Al mandar los papeles, ficha técnica al seguro con el carnet que tiene, no debería el seguro denegar dicha póliza? Ya que en...

Buenas tardes! No se si mi pregunta va aquí o habrá que moverlo a general. En tal caso ruego lo muevan al apartado oportuno. Mi pregunta es la siguiente: Esta semana hemos comprado otra rs 125 igual que la mía para un colega. Resulta que mirando los papeles me doy cuenta que en una, en el...

La verdad es que preferiría seguir usándola. Mucho mas cómodo, limpio...y no hay que llevar el botecillo de aceite que no tiene donde guardarlo...jajaj. Pero bueno ya veremos, si no queda otro remedio la anularemos para estar mas seguro..

Pues haremos lo de la bujía que es lo mas barato, y si sigue igual tocara taller. Nadie sabe donde esta el filtro?

Buenas tardes! Bueno después de bastante tiempo sin pasarme por el foro, por falta de tiempo... Vengo a haceros una preguntilla. La moto esta de serie, con la bomba de aceite. El anterior dueño me dijo que para estar mas seguro de su mantenimiento, le limpiara un pequeño filtrillo que tiene...

Pues otro mas que se une al grupo, en realidad hace unos meses ya. Tuve la duke 125, que me duró un par de meses, ya que siempre he tenido 2t, y cambie a la RS 125. Un saludo!

Ya ya..jajja. Lo del a2 decía de mantener la 125 los dos años del a2, y después sacar el a, y ya comprar algo para ese carnet. Pues tengo dos que he ido a ver. La que mas me llama, es de un conocido, 2.400 euros y la moto tiene 6000 kilómetros, no la veo mal. Aunque he visto alguna mas por...

pasa igual que des limitando las 2t entonces.... Es muy buena idea lo del a2 en un futuro próximo e ir directamente al a y moto para el a. Pues ya esta decidido....La ktm gasta menos.... en condiciones legales tiene la misma potencia... Aunque la verdad igual cuando saque el a2 cojo una 2t sin...

Esa era mi duda...kilómetros que voy a hacer y mantenimiento que requiere cada una para dichos kilómetros. El tema de repuestos de la duke...imagino que todo el que quieras pero sera bastante carete no? En la duke, hay posibilidad de subir la cilindrada? pasarla a 200 o algo así? como en los...

Es es mi preocupacion.... de cabeza iria a por las dos tiempos que son las que mas me gustan, pero tengo calculado mas o menos unos 10000km al año, alomejor un poco mas, y nose si sera rentable los mantenimientos.... y el tema de seguros imagino que mas caro las 2t claro esta...?