Contenido reciente de Leka1982

Gracias @ndres. Con el móvil se conecta perfecto, y el móvil con el intercomunicador... pero el GPA con el intercomunicador imposible, y siempre por ese mismo mensaje :(

¡Hola a todos! Voy a tocar un tema que no se si os ha afectado a más compañeros o no, pero que o yo no se como solventarlo(y tiene solució) o me parece increible que pase. Tengo unos Cardo Freecom2+ y me he agenciado la Tontom Rider550. Total, que cuando voy a emparejarlos me sale un mensaje...

Agree. Lo comenté en el grupo wassapero de 125 . Cuando no se rompe yo no he tocado nada mejor en su categoría en mi vida. Es una pena que su fiabilidad no sea nada del otro mundo, porque técnicamente es brutal. Exacto.

Yo básicamente tengo un perfil en ciudad y otro de ruta. En ciudad no saludo jamás. en ruta siempre. De acuerdo en que los moteros custom son casi infalibles con el saludo, pero otros grupos ojito...... Una cosa que no me queda clara es si se puede saludar a la Guardia Civil xd. Lo digo en serio.

Hola chavalada. Vengo aquí básicamente para llorar, poque no siempre se tiene proque venido llorado de casa XD . La moto, cuando funciona, es una delicia absoluta. El problema es ese, me la compré hace 4 meses y ya ha pasado uno en taller. 1 fué la pantalla...tardaron una semana en cambiarla...

No sales a rutear en chanclas, ese es el kit de la cuestión. Por Madrid, sobre todo fines de semana y con buen tiempo, hay MILLONES de motos circulando y sicneramente, se hace pesadísimo andar saludandto a TODO aquel que vaya en moto. Eso por no decir que en ciudad NUNCA saluda nadie (ni yo...

Hablando del rodaje he encontrado este video, que opináis? Basicamente es una prueba con dos YBRs, a una le hacen el rodaje suave que recomienda el manual y a la otra la da cera. Al final dle rodaje la que ha recibido cera tira mas y mejor.

Me acaban de soplar 134 pavazos por la revision de las 1000 (1,50 de mano de obra). Aparte de esto, que tiene tela, me han comentado que han cambiado la centralita que dirige la inyeccion al motor porque andaba capada....really?, Capan las motillos hasta los 1000?. Pense que simplemente hacian...

Bueno, no te creas que ahorro mucho. Solo se chupa deposito o dos depositos al mes. Pero parece ser que si no dice nada el manual, y aqui tampoco veis mejoría (rendimiento, fiabilidad, suavidad) alguna en ningún sentido, seguiré echando la 95.

http://www.ktm.com/globalassets/product-manuals-pim-data/dok_bike_bed_17_3213554_es_om__ses__aepi__v1.pdf Página 74. No dice nada del combustible xd. Es la R pero es el mismo motor que la Duke.

Si si, si está claro que pueden funcionar con las do. Mi pregunta es que es mejor, independientemente del precio, para la mía.

Don, yo entiendo que estés harto de la repetición de ciertos temas. También entiendo que sabes MUCHÍSIMO mas que yo de motos. Pero si te fijas lo mio era una pregunta normal. Y lo preguntaba porque he leído de todo y de todos: desde gente diciendo lo que tu hasta otros diciendo que a mas de 12:1...

Lo que planteo es algo bien sencillo y extendido, y es que uno en su trabajo dice y hace lo que le manda el que el da de comer. Bien simple. Si tu desarrollas un motor con un potencial X y una fiabilidad Y(con una relación inversa por ejemplo), como ingeniero no quieres problemas de fiabilidad...

Los ingenieros a sueldo de un fabricante... vaya. Seguro que nunca se van a pasar de segurolas en sus recomendaciones, o van a esconder/modificar infromación sobre un producto de quien les paga, etc....etc....etc.... Personalmente me fío mas de según que moteros que del manual. PD: Lo que...

¿Haceis caso al manual al pié de la letra en todo?.