andreselgato
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gracias
el aceite de mi moto calienta muchisimo porque sera ?
- Tema iniciado andreselgato
- Fecha de inicio
Gilberto Gonzalez
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tal vez la revolucionas mucho amigo
andreselgato
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Mal manejo será amigo?
Gilberto Gonzalez
Member
mmm tal vez
que alargues mucho los cambios o que conduzcas en cambios bajos a altas revoluciones
que alargues mucho los cambios o que conduzcas en cambios bajos a altas revoluciones
andreselgato
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Hoy vine a mi trabajo despacio en segunda bien despacio y en la mitad del camino no se podía tocar la caja de cambios. Mi trabajo queda a 8 km. Gracias por sus respuestas
Gilberto Gonzalez
Member
a decir verdad cualquier motor se calienta mas cuando vas despacio que llendo a su régimen de trabajo en el cambio que requiera
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que tipo de moto tienes?
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que tipo de moto tienes?
andreselgato
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Winner street 125 China es creo
Gilberto Gonzalez
Member
te comento que es normal que la caja de cambios se caliente a tal manera que no puedas mantenerla sujetada, pero cuando un motor esta caliente esos se siente en la marcha, los cambios entran muy duros y la moto se siente como que con menos fuerza, intenta traerla mañana en quinta velocidad a un régimen de marchas que no este forzado, tu moto es enfriada por aire si no me equivoco y si el clima esta caliente eso también ayuda a que se caliente mas el motor
andreselgato
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Y el aceite queda negro, hace 20 días lo puse. Y desde que cambie el cdi cambio la moto y tiene unos ruidos extraños como a engranajes cuando se apaga en frío
El aceite no tarda mucho en ponerse negro.
Si se calienta en aceite demasiado puede ser porque le has puesto uno con un grado termico demasiado bajo.
De los dos numeros que trae, el segundo, por ejemplo 5w40, pues el cuarenta. Cuanto mayor sea este numero mejor funciona a mas temperatura (y mejor aguanta)
De todas formas, ¿como sabes que de verdad se calienta mas?
Si se calienta en aceite demasiado puede ser porque le has puesto uno con un grado termico demasiado bajo.
De los dos numeros que trae, el segundo, por ejemplo 5w40, pues el cuarenta. Cuanto mayor sea este numero mejor funciona a mas temperatura (y mejor aguanta)
De todas formas, ¿como sabes que de verdad se calienta mas?
andreselgato
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Creo que es 20-40 el 20-50 es mejor. No?
andreselgato
New Member
Y lo del golpe o ruido deben ser los discos de embrague quizás no?
andreselgato
New Member
Creo que es 20-40 el 20-50 es mejor. No?
riujanna
Well-Known Member
Que yo vea. Un motor caliente no hay quien tenga huevos a tocarlo.
Vi por un foro que al realizar el cambio de aceite. Le hacia digamos una limpieza con gasolina.
En teoria. Si esta limpio y pones nuevo. No tiene porque ponerse negro.
Lo de los ruidos ni idea.
Te consume aceite?. Y cuantos kms la llevas ya?
Yo la mia es de aire y tampoco hay cojones a tocarla. Pero cuando noto el calorcito en las piernas ya se la va notando que entra en su temperatura optima. Si no se te a encendido el chivato, creo qie pueda ser mas bien paranoya que calenton.
Vi por un foro que al realizar el cambio de aceite. Le hacia digamos una limpieza con gasolina.
En teoria. Si esta limpio y pones nuevo. No tiene porque ponerse negro.
Lo de los ruidos ni idea.
Te consume aceite?. Y cuantos kms la llevas ya?
Yo la mia es de aire y tampoco hay cojones a tocarla. Pero cuando noto el calorcito en las piernas ya se la va notando que entra en su temperatura optima. Si no se te a encendido el chivato, creo qie pueda ser mas bien paranoya que calenton.
Has probado a sacar la bujia y ver el color de la punta? Debería ser café con leche, si es más clara va demasiado fina de gasolina y provoca muchísimo más calor. Miralo enseguida y nos dices.
De todos modos, si vas a menos de 90 es normal que La moto se caliente, ya que a mas aire, más refrigeración.
Un 10-50 o 20-50 te vendría genial
De todos modos, si vas a menos de 90 es normal que La moto se caliente, ya que a mas aire, más refrigeración.
Un 10-50 o 20-50 te vendría genial
Franxu
New Member
Haz lo que te dice Majes, eso puede ser importante
Luego, el aceite de un motor de gasolina es muuy raro que se ponga negro eh? Algo hay mal entonces
YO, en mi moto, el Aceite de carrefour que era marron claro, salia un poco mas oscuro
El castrol que es rojo, sale un poco mas oscuro, nunca negro
Lo cambio cada 3000-5000 km
Y Caña le doy y la moto se calienta que te cagas xD
Luego, el aceite de un motor de gasolina es muuy raro que se ponga negro eh? Algo hay mal entonces
YO, en mi moto, el Aceite de carrefour que era marron claro, salia un poco mas oscuro
El castrol que es rojo, sale un poco mas oscuro, nunca negro
Lo cambio cada 3000-5000 km
Y Caña le doy y la moto se calienta que te cagas xD
andreselgato
New Member
Tiene 12000 kilómetros y no me gasta aceite. Cuando suelto el embrague suena como a lata.puede ser el embrague? O apenas fuera de punto?. Gracias por sus respuestas gente
gprita125
New Member
te cuento compi, yo antes hacia carreras en circuitos con coches radiocontrol a gasolina y tenemos unos termometros para cuando finaliza la carrera y ahora lo uso para mi moto de vez en cuando guardo el termometro debajo el asiento y cuando llego al sitio miro y me marca entre 65-70 grados depende el dia y te aseguro que si tocas la caja de cambios te quemas vivo y con el termometro marca que esta a 53 grados, lo del ruido a lata mira que sea la viscosidad correcta haber si piensas que has echado uno y resulta que es 5w 30 o que no tengas nada flojo yo a la caja de cambios le puse castrol 10w 40 la misma viscosidadque dice el manual y me va la caja de cambios fina fina, esos aceites de carrefour o de yo que se que no me hacen mucha gracia... no hay nada como una buena marca o una marca conocida no hace falta que sea castrol, saludos