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Por curiosidad ,me he acercado a ver la moto en vivo y en directo; el tamaño regular ,no excesivamente grande. En cuestión de ergonomía, parece correcta ,en los reposapiés delanteros una generosa protección de goma, que falta en los traseros; el pedal del cambio es rígido, cuando por precio...

Una foto de la MZ ETZ tipo NVA 250, en la última salida por Asturias. Alguna carretera era digna de la Himalayan, por ejemplo lasubida a Viboli(Ponga). Un saludo

Una Himalayan 410 E4. por 4500 euros nueva. La ventaja de la RE es la potencia :25 HP aprox. y sobre todo el par y la altura del asiento es 1cm más bajo. No digo que sea mejor o peor, son diferentes. Actualmente tengo dos MZ 125; una preparada para monte, pero son poco potentes (unos 10...

https://motor.elpais.com/motos/hanway-g15-adventure-trail-menos-3-000-euros/

El precio de salida , sin matricular, eran 2995 euros, pregunté en el concesionario de la zona y me dicen que no las reciben hasta octubre o noviembre. Voy a la página web de HANWAY y el precio ha pasado a 3.289 euros, o sea un 10 % más de precio , aparte de la matriculación. ¿Esto es el...

Una copia de HANWAY de la RE Himalayan en 125 ¡Promete! https://motor.elpais.com/motos/hanway-g15-adventure-trail-menos-3-000-euros/ Un saludo.

Me piden 1100,por una moto que tiene descoloridos totalmente las tapas del motor y los cromados, por contra marca 6000 kilometros y el aspecto general es regular, pero las llantas de las ruedas no están picadas de oxido. ¿Merece la pena embarcarse en una compra de este tipo?. Desconozco el trato...

https://www.mashmotor.de/modelle/125cc/ He estado mirando y parece que comienzan a montar un motor refrigerado por agua con 15 CV . Un saludo.

El peso con todo lleno debe rondar los 170 kilos.(17 litros de depósito ,1500 cc de aceite motor, y 2 litros de refrigerante), si se eliminan las maletas se quitarán más de 7 kilos, el soporte trasero es una masa de hierro respetable. Pero le quitaríamos parte de su polivalencia, es una moto...

Por poco más de 2000 euros hay motos de marcas contrastadas (KEEWAY) que dan un buen resultado y son nuevas.No comprar hierros de marca pero atiborrados de kilometros.Un saludo.

He posteado el resumen de uso de la 251,porque comparte motor,chasis,frenos,etc. con la 125, que no se ha vendido aqui, pero sería una buena alternativa a la Montana XR1 pues tiene 13 caballos de potencia.Una pena que no se haya comercializado.

Desde que la compré ,confinamiento por medio ,ha rodado 2300 Kilómetros, vamos que se ha pasado el verano dando algunas vueltas, casi siempre por asfalto. No es una moto que se vea mucho,pero polivalente 100%,con las maletas o solo el cofre que viene de serie, dan para llevar bastantes cosas. El...

Pues al final,me compré una Scomadi 125TL, con 670 kilómetros de marcador y 8 meses de rodaje,y verdaderamente es un scooter que va muy bien;,llevo más de 1300 km y las sensaciones son correctas. Ahora, además de las MZ de 125cc que tengo ,esta scooter ,de chasis y carrocería que recuerdan a la...

Ayer cogi una Scomadi TL con 1000 kilometros y anda bastante bien ,estaba en rodaje y mantenía bien los 80/85 en llano a mitad de recorrido de acelerador. Suena a moto de variador, y lleva uno de los modelos de motor más probado el GY6, en versión media, para ruedas de 10 a 12¨pulgadas. La...

He ido a ver una Aquila  125 (2007)como he comentado antes y el estado general es bueno ,pero me sorprende que con los amortiguadores traseros al 5 la moto ceda de atras como si flotara.¿es este el tacto normal? Un saludo.

Estoy tentado de comprar una Hyosung GV 125 del 2007 con 6000 kilometros, pero no tengo más referencias que su aspecto impresionante para ser una 125 cc.Sería para un uso urbano y ocasionalmente alguna salida a carretera, no autopista. ¿ Me puede dar alguien alguna referencia para esta serie...

Este es el carburador que lleva. Hay una descripción buena en: http://keeway-superlight-carburador.blogspot.com.es/2010/07/imagenes-guia-para-el-carburador-de-la.html#comment-form

Tengo una SYM XS 125, de segunda mano, que si le pones  el estarter y la arrancas mantiene  el ralenti a 1400 rpm y suena como un gato, hasta ahí todo bien, el problema aparece cuando intentas acelerar , si quitas el starter ,se para. Sube de vueltas a trompicones y no pasa de 5000 rpm. El...