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No se si tienes el carné de moto. Si no lo tienes, informate de si puedes conducir la 125.

Yo de rossi ya no quiero nada ni regalado xDDD

Si tienes 16 sácate el A1 Cuando pagues el seguro de la moto ya habrás recuperado la diferencia

Pues despacito y con buena letra. Estaría bien un diario del A1, el compañero lo tiene del A2. Como consejo: el examen de pista, que es el más fácil pero también es el más fácil de suspender... Mira lejos, no vayas miando la rueda de la moto Una vez que tengas el carné seguro que te sale...

Lo que pasa es que hubo un tiempo en que dependía de la moto para moverme. Iba a la facu y al tajo con la moto estuviese lloviendo o nevando (sólo nevó una vez sobre mojado y no se quedó la nieve) y cuando está cayendo una manta de agua y tienes en 20 metros 3 tipos de asfalto diferentes no te...

Tiene buena pinta ese casco. Yo el que me compraré si todo va bien será el Oneal Sierra. Un estilo distinto. Lo que si que te recomiendo es que te compres aquel que te lo pruebes y te guste más una vez puesto

Efectivamente, rectificando el árbol de levas buscando un mayor cruce se puede ganar bastante. Yo lo he visto en una Roadwin, parece otra moto

La teoría la sabemos todos pero si bloqueas de alante tienes poco tiempo para soltar los frenos y si se bloquea tumbando te vas al suelo si o si. Yo antes era de los que pensaba que sabiendo lo que haces el ABS no era necesario, hasta que me di cuenta que por muy bueno que sea uno conduciendo...

Las juntas son de caucho nitrílico, un quitagrasas comercial no va a hacerle ni media a la junta. Queroseno o petróleo de limpieza que es lo mismo lo puedes encontrar en un AKI o algo así. Si lo encuentras en la sección de barbacoas y es líquido en vez de gel lo puede usar que viene a ser lo...

Para carreteras de montaña lo mejor es una supermoto, aunque para el resto de cosas luego va peor. Una trail 100% asfáltica también van muy bien por ese tipo de carreteras. Una naked media-grande irá mejor en carreteras con curvas rápidas. Depende del uso que quieras darle. Valora también si...

Más que con un disolvente prueba a limpiar con un quitagrasas. No debería de hacerle nada a las juntas

Si por eso lo digo. Muchas pegatinas en una moto suele ser mala señal. Y en este caso ha cambiado muchas cosas lo que me inspira menos confianza aún.

Después de poner eso la moto va casi arrastrando por el suelo. En un paso elevado te dejas la parte baja allí

En esta última veo demasiadas pegatinas, me gustaba más la otra

Si es nueva seguro que va peor. Los coches viejos de gasoil van mejor

Aquí hay un tío que te graba dibujos o insignias de la marca en el sillón y no vale mucho más. La parte ciclo de la Yamaha es mucho mejor, eso está claro. Y esos 50 kg juegan a favor de ella para acelerar pero en contra para manejar la moto. Creo que en la velocidad de la Honda te ha bailando...

Lo mejor para un asiento es viscolástica para el relleno y luego ponerle una capa de gel. Lo mejor es que lleves el asiento a un tapicero que haga esas cosas que seguro que sabe lo que tiene que hacer, ya que no serías ni el primero ni el último con ese problema. El asiento a 795 mm ya es bajo...

Si vas todo el rato a 60 terminarás puliendo las piezas y rompiendo el motor. Debes de ir cambiando el ritmo, acelerando y decelerando para que el motor se asiente bien. Aunque no hace falta que te lo tomes demasiado en serio. Los rodajes en el 2016 no tienen mucho sentido ya que hoy se...

Quitale el filtro y prueba a pasar sin filtro como hacía yo con el coche viejo

Ve a verla bien. Si tiene golpes adelante, pero si tiene lijadas no. Si el vendedor te inspira confianza no está mal