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Ese mismo acabo de comprar yo y mi padre se ha pillado otros. Aún no los he probado. Ya diré que tal van hablando de entre varias motos

Es un modelo que lleva ya algunos años en el mercado (esto muy bueno), el motor es el mismo motor de 15cv que montan el resto de piaggio, aprilia, rieju, gilera, derbi... Es un maxiscooter con ruedas de 14" y 12" y por esta razón yo no lo compraría. Es cómodo para 2 personas, caben 2 cascos pero...

La Daystar lleva el motor de la Roadwin, que me parece uno de los mejor de 125, bastante potente y muy simple por lo que no suele dar muchos problemas. La moto es grande y aunque los frenos y suspensiones serán suficientes para una custom hay muchas piezas y acabados que nos de poca calidad. Si...

Yo llevo la original de BMW. Cabe un casco trail (algo más grande que un integral) el pitón, los guantes y un cortavientos dentro del casco. O también la chaqueta, guantes etc... y tengo que dejar el casco atado a la moto. Para dejar chaqueta y casco necesitarás uno en el que quepan un integral...

En las fichas hay veces que se ven cosas muy raras, no siempre te guíes por lo que ponga ahí. Hay motos por ahí con 100 cv más de los que la ficha dice que tiene

Una 2T puede estar reventada igual, pero muchas veces vas a ver una moto y viendo al dueño ya sabes como ha tratado la moto. Habrás oído por ahí que con el tiempo se les va el motor y cosas así. Muchas veces cambiando los segmentos y poniéndola a punto va como el primer día

Pues que necesitas el A2 para conducir esa moto tal como la llevas ahora. No se si se podrá limitar a los 11KW

Muchas 4T se van a dejar de vender porque no pasan por la normativa anticontaminación. Una de 2T menos aún :_(

RE: Nuevo canal de Motovlog sobre viajes largos en 125cc A Portugal que te pilla al lado si que puedes ir. Si te sacas el A2 el estreno será irte a Cabo Norte por lo menos

RE: Nuevo canal de Motovlog sobre viajes largos en 125cc Si señor. Así es como se estrenan las motos. El video está muy bien, buen trabajo. Ahora meterse este viaje en agosto... menuda paliza. ¿A Europa no fuiste por temas de convalidación?

Lleva bombillas T10? Quitas una y pones otra? En mi anterior moto tenía que desoldar y volver a soldar el led

Ya ha habido varios casos similares de gente que trata de timar con la gasolina. pero ha pasado con gasolineras de marca. Si el dueño es un sinvergüenza da igual que la gasolinera se llame Leclerc, Alcampo, Repsol, o BP

Un colega de la facu tenía la Marathon Pro 125. Llevaba las ruedas lisas montadas en las llantas de campo. La moto se veían con buenos componentes y andaba bastante bien y parecía divertida. No se si esa se llegó a vender en versión SM La versión AC no la he probado ni se de nadie que la...

Bienvenido al foro. Yo soy de Granada. El otro día fui a Priego a comer con una amiga y luego seguí hasta Puente Genil. Hay carreteras chulas por allí. A ver si subes alguna foto de la Yamaha y nos la enseñas

La gente que conozco que han tenido esa moto no están descontentos. Anda mejor que muchas euro4 de hoy día y hay muchas piezas para cambiarle. Cambiando los rodillos por unos de los que no son redondos hace 110kmh y tiene una aceleración aceptable. Doble freno de disco (huboyna b&w 250). A buen...

Una RR 1000 quizá no sea lo más indicado para zona de curvas xD Pero coincido en que uno se tiene que comprar lo que le guste, porque si no se convierte en una máquina de criar polvo y estorbar. Hay veces que hay que pensar las cosas y otras en las que es mejor no darle tantas vueltas. Y menos...

Si la vas a usar sólo para los ratos libres mejor una 2T Pero si va la moto la vas a usar a diario mejor una 4T Dices que la vas a usar el verano completo, si es sólo para salir al campo la de 2 pero si el verano significa que voy a usar la moto para todo desde abril-mayo hasta...

Llevas razón en que por un poco más tienes motos mejores con repuestos por todos los sitios. Pero pagar 5.000€ por la mt03 me parece un robo teniendo en cuenta que una gladius, una er6-n o una cb500n están sobre los 5.600€ La Yamaha mt-03 que había antes, la 660 mono si que era una buena...

Las Honda, las Yamaha, las KTM y cualquier moto de baja cilindrada está hecha en China, en India, en Malasia, en Bangladesh... El problema de esta moto es que si da algún problema las piezas puedes tardar en conseguirlas y te toque tenerla parada más que si tienes una de una marca tradicional...

Eso es peor. Yo cuando empecé con la pista la 125 la dejé en la cochera hasta que aprobé. Y cuando estaba con la ciudad trataba de cogerla sólo si era imprescindible