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Hay gasolina 95. Para la gran mayoría de vehículos de gasolina Gasolina 98. Para superdeportivos de gasolina con una alta relación de compresión. Muy pocas motos necesitan 98 Diesel normal. Diesel con el que funcionan todos Diesel del caro. Lleva algunos aditivos extra, en coches modernos y...

Claro que se nota. Como el bolsillo te pesa menos al poner 98 la relación potencia/peso es más grande. Por eso corre más

Prohibir 100% no. Pero si limitar por ejemplo que entren a los centros de las ciudades. Pero siempre que se haga con modelos nuevos. Ahora si hace dos años compras un coche y hoy lo prohíben no es justo. Por eso apoyo el trasfondo de la norma, pero no su ejecución.

Los nuevos lo traen para los filtros. A los antiguos nada, pero sigue habiendo en el mercado nuevo tractores que se fabricaron antes y no llevan el sistema.

No me he explicado bien. Digo que hay gente que tiene su coche que anda mucho y que gasta poco y lo demás no le importa. Gente del tipo voy a llevar el coche al taller y ya de paso que le anulen la EGR o le quiten el FAP, no voy a notar mejora alguna pero yo lo hago. Yo lo veo con el tema de...

Bienvenido a bordo. Muy bonita esa moto y muy bonito ese casco, conjunta bien

La moto contamina bastante poco en comparación con otros medios de trasnporte por el simple hecho de ser ligera y rápida, que hace que esté menos tiempo funcionando siempre que se compare una moto moderna con un coche o un autobús moderno, encontrarse motos viejas es más habitual que coches, y...

El transporte público deja mucho que desear y eso habría que solucionarlo, pero ese es otro tema. En cuanto al centro, no hay cosa que odie más que meterme en el centro a comprar xDDD. Prefiero ir a las afueras a un parque comercial donde está todo a mano. Y si quieres ir al centro a comprar o...

Lo que pasa en este país de ignorantes es que la gente quiere un coche con muchos cv para poder hacer el capullo por ahí pero que gaste a poder ser muy poco. Pero con el tiempo todo el mundo nos adaptaremos a esto sin problema. En Alemania por ejemplo llevan muchos años con pegatinas en los...

Esta es la teoría, pero normalmente los números que se dan son los que se miden en el eje, donde los números se van reduciendo por distintas pérdidas

Hazle caso al dueño que lleva razón

Por poder pueden, pero si la matricula no es de metal y no es peligroso dudo que te digan algo

Una cosa que hay que tener en cuenta es que si dejamos la moto o el coche mucho tiempo parado no se oxidan porque lo hace la batería. La batería se termina muriendo pero a costa de evitar la oxidación de la moto. En cuanto al arranque lo mejor sería desconectar las luces porque la inyección...

Esas motos que has mirado usan coronas 100% alumino o los dientes son de acero?

15.000 ??? En las de cross la gente habla de que dándole caña por el barro a los 1.500 tienes que ponerla nueva

Los dos son similares, el mismo tipo de neumático. Y aunque fuesen distintos un neumático será mejor o peor según lo que le pidas. Todo-uso esos deberían de ir bien. El trasero monta el que mas te guste que no tienen que ser los mismos

Puede ser que le pusieran más de la cuenta y que por eso te lo esté quemando. Míralo porque te puedes cargar el motor muy rápido

Yo iría a por la Honda. Cuando digas de venderla te será más fácil. Si la usas mucho a diario te darás cuenta que una RR no es la mejor opción y la cbr podrás venderla sin problema por lo que pagaste por ella. Una buena alternativa sería una Suzuki SV 1000, es casi igual que una RR en muchos...

Con las defensas y los paramanos está muy chula. Ademas que en esos colores está poco vista

Medio kilo más o menos no lo vas a notar. Y lo acabo de mirar y me parece curioso que vendan una corona 100% aluminio para una naked. En la 690 por ejemplo la corona que venden es mixta. No sé... si toca cambiar la corona yo le pondría una buena reforzada y me olvido de la corona el tiempo que...