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Vives en un sitio cojonudo. Cuando fui a Alcañiz a ver las carreras dormíamos en Benifallet que está a 25km de Tortosa. Y por allí hay carreteras de puta madre. Más rápidas y más lentas con las que con una R, trail o naked vas a disfrutar de lo lindo

Exactamente, yo cometo un error y me voy al suelo. Si tengo suerte no me pasa nada y si no me puedo hacer mucho daño Acercarte más al suelo depende de la velocidad y del radio de la curva, en una curva cerrada a 40 puedes ir tocando avisadores. También hay gente que fuerza la postura para...

A ver, no hubo accidente, el coche derrapó y me salí por el otro lado al arcén de tierra, fue culpa mía. Si vuelvo a hacer lo mismo 100 veces, seguramente no pase nada pero puede que la que hace 101 venga alguien en ese mismo instante de frente. Uno puede cometer un fallo, que en este caso es...

Entonces estamos de acuerdo en que nadie debería de ir al límite. En cuanto a la suerte es algo que está ahí. El otro día se me pinchó la rueda del coche y le puse la de repuesto que lleva los 10 años que tiene el coche guardada y está cristalizada, como llegaba tarde pensé que era buena idea...

Pues precisamente por lo que acabas de decir no se puede pasar por las curvas a todo lo que se pueda. Hay gente que sabe y mucho y van muy rápido por las carreteras, pero nunca van a ir al máximo de sus posibilidades.

Eso de que no todo depende de ti es así, tanto si nos gusta como si no. Te pongo un ejemplo: uno puede ir con la mejor SBK que haya y tener una técnica que ni los pilotos de moto gp... pero si yo voy hablando por el guasap en mi coche y en una curva me meto en el otro carril no hay nada que...

Exactamente. Y de hecho en los coches de una gama a tener en cuenta sólo tienes la opción de las resistencias porque si pones el relé te saltan los chivatos. No creo que nadie le cambien los intermitentes por unos LED porque consuman menos. La gran mayoría lo harán porque quedan más chulos, si...

Buena opción si la puedes convertir a SM fácilmente. Una buena mayoría vienen homologadas con un tamaño de rueda u otro según la versión pero no aparece la otra en la ficha, pero si sólo tienes que cambiar una rueda por otra está dpm. En cuanto a que es mejor que la KTM... KTM no tiene un rival...

Las pruebas las hacen con las motos que les dejen. Algunas estarán en rodaje. A parte de que siempre hay motores un poco mas finos que otros

La kymco XCT midiendo 1.90 e mala idea. La Kawa es la misma moto que la Kymnco superdink, es otra opción interesante

No entiendo por que es una aberración.

Si el criterio para elegir una o la otra es la que tiene una velocidad punta mayor... mal asunto Te recomiendo que las pruebes y te compres la que más te guste una vez estés encima.

Como el compañero pregunta por scooters contesto por ahí. El uso que dices que le vas a dar casi que vas a aprovechar mejor un scooter. Por 2.600€ me iría a por la Kymco GTI, no se hasta que punto una persona de tu tamaño irá bien, yo creo que no habrá problema. Es un modelo que se va a dejar de...

No serás un guardia civil que no sabe donde va a poner el radar este fin de semana? jejeeejje La idea no es mala, a ver si alguien se anima.

30.000 pueden ser bastantes kilómetros para una 125 dependiendo de como se hayan hecho. Aunque lo mejor es ir a ver la moto, si el estado es bueno y parece cuidada posiblemente la habrán cuidado y aún pueda hacer otros 30.000 sin mucho problema

Todas las motos de 200 o 150 suelen tener una cilindrada de 160-170cc y salen con la idea de venderse en Italia, donde las motos de menos de 150cc no podían ir por la autovía. Eso lo quitaron y las cilindradas extrañas de 150 y 200 prácticamente desaparecieron

170...madre mía Yo para hacer un 0-100 tengo que cambiar 2 veces de marcha y subir hasta 3a...

Yo me pillaba la keeway. Te sentirás agusto y tiene una pintaza

Muchas motos menos deportivas llevan la bomba y el depósito juntos. En vez de el botecito se ve la caja cuadrada

Hay varios hilos abiertos sobre este tema, te recomiendo que los leas, si no te queda claro pregunta