Resultados de búsqueda

Lo que pasa es que el arranque a pedal es algo que no se va a utilizar en la vida, pero tampoco estorba

Ayer casi se la pega uno con una Kymco xct 125 por frenar sólo de atrás. Creo que está bien la frenada combinada para aquellos que no han cogido una moto nunca y que piensan que si frenan de alante se van a echar la moto encima como si fuese una bicicleta

Como esto sea cierto lo único que van a conseguir es que cuando te haga falta un recambio en vez de comprarlo a alguien que no lo necesite es que aumenten los robos de manera descomunal. Luego dicen que si el reciclaje y no se que mierdas, que mejor reciclaje que no producir mas piezas y...

En Alemania era muy común poner unos litros de gasolina a los gasoil en invierno. Ahora con la inyección directa parece que puede no ir bien

Guantes a medio día ya no había en ninguno de los 3 a los que fui

Tu dile que lo más probable es que se termine rompiendo y cómprasela bien barata. Si pones Diesel pasa lo mismo que si pones agua o Jack Daniel's, que no funcionará el motor y habrá que limpiar el tanque y el sistema de alimentación. Una vez que el agua o el bourbon haya sido sustituido por la...

Que tiene que ver eso. Conozco a uno que va por la tercera vuelta al marcador, que se ha ido a cabo norte el solo, y que sale todos los findes por mucho que llueva. El hombre sabe cambiar el aceite, tensar la cadena y poco más. Aunque no sepa mucho de mecánica, es más motero de lo que tu y que...

A menos que una moto vaya a ser tuya durante muuuucho tiempo, comprarla nueva es perder dinero. Por lo general al que le gustan las motos suele cambiarla cada poco tiempo. En el caso de una 125 si se compra para luego dar el salto a una moto de carné, ni de coña merece la pena nueva. Si se...

Lo bueno es que se acabarán las motos capadas a 95cv como la AT o la Tiger 800 y saldrán con la potencia que deberían tener. Y en cuanto a llevar la moto limitada en papeles. No habrá problema con la guardia civil. Pero en caso de accidente ya sabemos como se las gastan los de los seguros

Yo puede probar la scooter de bmw. Que no se como cojones han homologado eso pero la puedes llevar con el carné del coche. El problema es la autonomía, que daba como 120km

No entiendo lo que tiene que ver la imagen. :ups:

Pues es un problema el no poder dejar los papeles ahí, al menos para mi. Si es sólo un par de tornillos podrías dejar las cosas ahí pero ya tienes que andar cargando con la llave, o ponerle un rulo como te dicen y dejar ahí la llave.

Antes con 14 años era muy fácil sacarse el permiso de la motillo de 49, y muy barato. Aunque dejasen que desear por todos los sitios servían para que a la gente le empezasen a gustar las motos. Ahora tienes que tener 15 o 16 años y tienes que hacer un examen y cuesta más dinero, súmale a esto...

Si dices que llevas un casco de mx y te gustan mírate los tipo dual al estilo de este https://www.motocard.com/cascos/ls2-pioneer_mx436_trigger_black_hi_vis_yellow_54.aspx En cuanto a visibilidad y ventilación van muy bien. Y la visera te quita el sol a esas horas en las que con otros no...

¿La corriente pasa por el interruptor?

Una H4 de 55w la puedes montar y te dará más cantidad de luz. Por batería no vas a tener problema pero puede que la mayor temperatura termine afectando a la óptica del faro. Una HS1 de un fabricante como Philips o Osram con los mismos vatios alumbran mejor que una bombilla de la marca del...

Yo empecé en un grupo donde todos teníamos 125. Ahora 125 quedan muy poquitas ya que casi todos hemos ido sacando el carné y cambiando las motos por otras más grandes, que por cierto todos tenemos ahora trail. Los que siguen teniendo 125 siguen viniendo con nosotros sin ningún problema, cuando...

Al final lo que aquí digamos unos y otros te puede servir de referencia, pero el mejor casco es el que te pruebas y cuando lo tienes puesto dices "este es el mío" No te obsesiones por comentarios y características técnicas Muchas veces encuentras cascos de gama media-alta tirados de precio...

La gente parece olvidarse que el motor va a más de 200ºC tanto en invierno como en verano. Si con el 10w40 te va bien, para qué vas a cambiar. Llevando aceite de cualquier tipo, con su nivel adecuado y cambiando cuando toca no vas a tener problema. Donde yo he notado diferencias entre aceites...

En principio si la moto está en Neutro el motor no se para si pones la pata. Sólo debería de pasarse si tiene una marcha puesta y la pata desplegada