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Utiliza la moto como te de la gana y como te sientas más cómodo. A la moto no le va a pasar nada. No apures las marchas demasiado, pero si puntualmente tienes que subir hasta la zona roja hazlo. En cuanto al piloto: no hay ningún truco. Simplemente haz kilómetros. Y siempre de una forma que te...

La Daelim Roadwin R también es una moto bastante grande. No se quien va a ir de paquete, pero una persona de 1.83 en una RC lo va a pasar mal, y de paquete ni de coña.

Pasa mucho más a menudo de lo que uno se piensa. Cuando te vuelva a pasar algo así deja que la moto se caiga y ya está.

Así es como tiene que ir. Al principio será algo molesto pero ten en cuenta que siempre ceden los cascos. Si lo compras más grande en un par de semanas te bailará en la cabeza. Si te molesta mucho mira otro modelo.

Tío ya que llevas una chaqueta y unos pantalones medianamente decentes no me vengas con la deportivas cutres. La moto está muy chula, pero las llantas blancas... Duran poco de ese color xDD

Sevilla y un casco negro mate no es la mejor idea del mundo... Pero por lo demás parece una buena opción

Mi tía se sacó el carné en Alemania hace 41 años. Y se tiró sin conducir 38 hasta que se compró un Daewoo Matiz de esos que tienen medio cilindro y conducía como hace 40 años que apenas había tráfico y las rotondas no se habían inventado aún... Y claro 40 años sin dar parte al seguro y con un...

Eso si es cierto. Aunque la Marauder no es la típica moto de niñato que están reventadas. Además de ser dura como un peñón. No creo que te de muchos problemas

No te dejes llevar ni por el precio ni por los comentarios sin sentido de la gente. Hay cascos que protegen muy bien por 70€, mejor incluso que cascos de 400€ La diferencia está en que un casco de de 400€ será más cómodo, con mejores acabados por dentro, la pantalla ajustará mejor y será más...

Si yo te hablase de las casas oficiales... xD Pues nada, ya subirás algunas fotos o algo. Así que a disfrutar de la moto y a hacerle muchos kilómetros

Eso era bastante habitual en motos antiguas que tenían el manillar bastante plano. En esa moto se quedará demasiado bajo. Pero prueba a ver. Si ves que queda bien pero muy bajo siempre puedes comprar unas alzas que valen nada

Si el motor funciona y la rueda no se mueve verás el problema cuando abras la tapa.

Pero eso no quita que si ha cambiado el escape y filtro debiera ajustar la alimentación

Novel sólo eres una vez. A menos que te quiten el carné. Después de dos años con el B la tasa de alcohol aumenta a 0.25

Cambiar el escape de un 2T sería algo parecido a jugar con el árbol de levas. Pero en motores de 4 T si alguien cambia el escape es porque quieres que la moto suene más o porque quieras uno más ligero si corres en circuito. Pero en este caso el problema es que el motor sube de vueltas pero...

Pues dentro de lo que cabe no ha pasado nada. La cosa es que aprendas y que no te vuelva a pasar lo mismo. Si has entrado pasado en la curva, hazla como puedas pero si intentas frenar cuando ya no toca la cosa no acaba bien. Pero bueno, espero que dentro de poco estés rodando de nuevo...

Efectivamente. Además si el problema apareció de la noche a la mañana al cambiar piezas es que lo tiene muy tensado

Un par de cosas: Si tienes más de 25 años el seguro vale como 5 veces menos. A veces sale más baratos comprar una moto nueva y que te regalen el seguro que comprarla de segunda mano. Y dices que hay que fijarse en que la moto te enamore... No sería el primero que se deja llevar por eso y...

Una custom off road? Necesitas una Chopzilla xDD Ahora en serio. Si vas a meterte por caminos una custom es mala opción. Tienen una horquilla larga y cargan poco peso delante, vamos que es fácil que te la pegues. Para lo que dices que la vas a usar mírate una trail o una scrambler...

Casi todas las cámaras llevan una batería compatible. Más que una más grande, que te va a costar encontrar pilla un par de baterías de recambio. Una batería te da para 1 hora y 15 minutos grabando a 1080. Cuando eso paras y la cambias