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Claro, totalmente de acuerdo. Pero entiendo que se acaba de comprar una 125 y no está en su intención hacer el examen del a2. Cuando llegue el día, ese es un buen consejo. Para el resto de las situaciones mejor ponte delante.

No cohesistieron en el catálogo de ventas. La nt fue posterior.

Siempre que te sea posible coloca la moto en primera línea de salida. Los coches si dan marcha atrás no te ven. Y mejor delante.

Buaf! Una vez pasada la pista, meten el permiso en el horno para que se vaya haciendo. Ya está. La circulación abierta suele ser mucho más sencillo.

Yo prefiero usar maletas rígidas. Siempre que pueda.

Útil es la expresión. Y dentro de lo que cabe no se puede decir que le queda mal. Pero las custom las imaginas siempre con alforjas.

Ten en cuenta que detecta, si lo tienes habilitado, de donde sales, a que hora, por donde pasas y donde paras y cuanto tiempo. Así que tiene una información muy valiosa para vender.

Entiendo que sabe la velocidad media, de tu ruta si lo tienes habilitado.

Yo éste año he hecho lo mismo que tú pero dividido por 10.

Y que me dices de los que aprovechan cualquier cosa para culpar a xanche. Al final va a ser el que mató a manolete.

Interesante ñapa. Aunque yo prefiero ir siempre con llave. Tengo el givi y el shad y me parece más práctico el givi. Porque para manipularlo necesitas llave.

Eso es una sensación de principiante. Después te acostumbras y salir sin guantes es como olvidar los pantalones en casa.

Pues ya que se habla de cosas importantes. Los guantes. Eso es lo primero que se pone en el suelo, en caso de caída, para minimizar la misma. El asfalto es muy duro y abrasivo.

Espero que sólo fuese material el resultado. Pero el susto tuvo que ser muy grande.

Yo también opino que el precio es inapreciable y la tranquilidad absoluta.

Salvo que el accidente afecte a la clase política. Imagino el impacto que tendría si Pedro Sánchez o cualquier otra autoridad, se siniestrara por culpa de un jabalí. Te imaginas a Ursula von der Leyendo, teniendo un accidente de tráfico por eso. En Europa no queda un marrano. Ya lo hizo cuando...

Creo que en el manual dice que si se cambia aceite y filtro el volumen es diferente a solo aceite.

La sierra está casi infectada de jabalíes. No se como todavía no han hecho nada al respecto. Y como no tienen depredador pues campan a sus anchas. Cualquier día va a ocurrir un accidente grave y entonces dirán que es insostenible.

La publicidad del miedo. Si antes te daban dudas por la fiabilidad de los motores, ahora que se hunde el barco ya no sólo hay dudas sino temor a quedar sin servicio técnico.

No sé donde he visto que las África está rompiendo.