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Otro que argumenta yo no quiero correr y termina con una 1000 de 150 cv. Al tiempo.

No es normal. Se aprieta con la mano.

Debes tener en cuenta que el traje de agua debería ser la talla más grande posible para permitir que entre la chaqueta y el pantalón de moto. Que suele ser grande.

Nada nuevo por el horizonte.

Pero son versiones descafeinadas de la cb125f. Tu sabes que cuando enciendes el contacto de tu cb125f hay una alerta en el Instituto Geográfico Nacional por sismo. No es lo mismo compañero.

Tenía entendido que cada día ponen más difícil el offroad desde las autoridades.

Yo cuando me pongo siempre que puedo detrás. Tienes 4 o 5 oportunidades de acelerar por las estiradas del grupo. Y si no tienes todavía habilidad, colocándose detrás del guía, evitas tener que subir el ritmo en las estiradas.

Yo a eso siempre le he encontrado una pega. El que rueda detrás suele ir más rápido que los de delante. Porque el grupo se estira y a los de detrás les toca aumentar la velocidad. Si vas delante, la velocidad suele ser estable. Y es muy raro que no puedas seguir con el ritmo. Esa es mi experiencia.

Yo no. Mi experiencia es de compañeros que no han salido de ruta porque tenían la ktm en el taller por avería. Desde las 125, varias (más de 4), la 390 uno, y la ktm 1290 uno. Ninguno ha repetido en ktm. El de la 1290, tiene hoy una Ducati desert. Con esa experiencia creo que no voy a comprar...

No conozco esa marca. Pero parece un casco del futuro.

Lo mismo con el cambio tienen menos averías. Nunca se sabe.

Yo también tengo esa opinión. Salir sólo te hace buscarte la vida para resolver todo de forma directa. Donde vas a comer? Por donde vas a pasar? Que te ofrece la zona de ocio? Que lugar voy a buscar para hacer noche? En caso de un viaje de fin de semana. Y todo eso hecho y organizado por ti y...

Yo cambiaría la yamaha por la suzuki gsx-s 1000 gt la kawasaki versys 1000 o la ninja 1000 sx.

Que si necesitas un velefique o una ruta la cabra, @@ndres, nada más que tienes que decir hora y lugar.

Naaaaaaa, creo que se ha dao a la fuga!!

Pues creo que va a pasar a la lista de pendientes. Y éste año me haré con el.

Hombre me refiero al mecanismo que utiliza el airbag. Creo recordar que los hay de un sólo uso. Y después hay otros que tienen varios usos.

A ver si, cuando puedas, nos haces una review del funcionamiento del airbag.

Pues precisamente tienes a Tráfico en el asiento del copiloto del coche. No se que da más miedo. Lo mismo preferiría una agrupación de tráfico detrás.

Mucho resentimientos veo yo en el nombre....