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Los BT39 también es buen neumático Motonico, tanto si metes los pirelli como los BT39, harás un acierto. Por ejemplo, un chaval que salía con nosotros en una CBR125, llevaba los pirelli y realmente tenía un buen ritmo para ir con la 125, si quieres opiniones suyas puedo darte su contacto y le...

Busca el canal de Shaun en moto, 1700km en una ybr 125... Por cierto, sus vídeos no tienen desperdicio, cuenta anécdotas del viaje muy buenas. Enviado desde mi Nexus 5X mediante Tapatalk

Que pasada de fotos salen, tiene la pinta de ser la misma moto con un cilindro más grande, como pasa con la rkv, que hay modelos de 150 y 200 que si no voy mal equivocado (creo que lo dijo un mecánico sudamericano en uno de sus vídeos) comparten motor, si es así tenéis un motor de más calidad de...

Efectivamente! Puedes seguir los temas de los Curvaos en www.moterosruteros.es si te apuntas en alguna kdd luego puedes entrar en un grupo de WhatsApp Vip donde se comentan las próximas kdd y tal, pero solo están los que salen o han salido alguna vez con el grupo. Ahora estamos preparando una...

Los pirelli no están mal, pero los continental contigo... Si no son iguales que lo que llevas poco le falta, esto te lo digo por comentarios de un compañero de salidas que los tenía en su CBF125. Te recomiendo los Michelin pilot street o el. Juego completo de pirelli Angel citi, los Michelin...

Supongo que frenaste con el delantero, si es así me pasa incluso con los pirelli diablo Rosso 2 de mi Bandit en mi garaje también, el suelo de garaje es ta de por sí liso y en subida el freno delantero para parar... No és lo más adecuado ya que el peso de la moto estira de el, si frenas con el...

Como todos los coches y motos, todos tienen un desfase similar de entre 5 y 10km/h. Saludos!

Pues yo soy de los que no hacen apenas fotos, la transpi las hice pk me las pidió un conocido, que si no ni las hago. Enviado desde mi Nexus 5X mediante Tapatalk

Hoy he visto una en directo, vaya pasada de moto macho... Enviado desde mi Nexus 5X mediante Tapatalk

Por el momento veo que deben haber agotado las existencias, la R pone que se oferta hasta agotar existencias, esto es por la norma Euro4, tienen que sacar un modelo nuevo con ABS además que ahora es obligatorio que lo lleven. Entiendo que estarán preparando el nuevo modelo.

Yo me hice el de la Bandit artesano, claro que yo tengo un amigo con taller, soldador, y herramientas necesarias para hacer casi cualquier cosa a la moto o coche jaja, pero si, poder se puede, ahora si lo haces hacer, quizás te se hasta más caro. Enviado desde mi Nexus 5X mediante Tapatalk

Ostras no lo vi ja ja. [emoji1] Enviado desde mi Nexus 5X mediante Tapatalk

Además creo que (quizás me equivoque) el soporte se vende por separado, o sea otros 30 que te ahorras. Enviado desde mi Nexus 5X mediante Tapatalk

Esta bien, si se ve bien, pillarlo. Vas a necesitar esto si o si: http://www.ubricarmotos.com/rks-125-2011/6806-soporte-shad-maleta-trasera-keeway-rks-125-2011-top-master-8430358520196.html La página es de confianza, yo compro casi todo ahí.

Hace poco tuve el placer de conocer y rodar junto a un mecánico expiloto que lleva años de experiencia, y cuando le dije "he leído en foros" me cortó drásticamente y me soltó "en los foros hay mucho entendido, ni puto caso, desde que existe Internet y YouTube, todo el mundo es mecánico y...

Vaya según guri corta a 8500. Aun que también dice que la CB corta a 8500, y un compañero novel la tiene y tampoco corta a 8500. (quizás yo he leído mal su mensaje o se ha expresado mal) :-/ Edito, acabo de preguntarle al chico de la CB125F y el corte lo tiene a 10500rpm, y según el que tiene...

Viendo que discrepas de todo y de todos, creo que debatir algo contigo no tiene sentido. XD Quería responderte bien pero perder el tiempo en alguien que te va a acabar diciendo "discrepo" de algo que le dices con idea y experiencia, no tiene sentido alguno. No te lo tomes a mal o personal...

No te preocupes por el baul, hay 2 tipos los nonolock o los pinlock, este segundo son mejores, más caros, y suelen ser para maletas grandes. Los monolock son los de siempre y suelen ser hasta maletas de 48L. Kappa, givi, son lo mismo, Kappa es lowcoast por así decirlo. Lo que tienes que...

Todo y que hablas de corte y no de rpm a cambiar, yo he tenido 2 125 (aun tengo la rkv que la usa mi mujer para aprender), en el grupo eramos todos de 125 y ninguna se mueve a 4000rpm. Aun no se ninguna 125 que a 4000 sea decente cambiar, quizás tengo que cambiar de opinión si me dices alguna...

En mi opinión, cambiar a 4k rpm en una 125... es matarla, estos motores ya están pensados para que vayan a full power casi siempre, cambiar a 4k es ir parado, yo siempre había cambiado entre 7500 8000rpm, y si quería ir ràpido a 9500 + o -. Me da que tenéis metido en la cabeza la conducción...