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3200 km llevo ya y La cierto que estoy muy contento con esta MB, va cada vez más fina, más suelta y sin ningun problema actual. La marca está respondiendo perfectamente según me dicen en taller ante cualquier problema que surja en toda la gama y en mi caso está respaldado por taller kawasaki con...

El primero fue a los 500 km y el. Siguiente me toca ya a los 3000 km Enviado desde mi CLT-L29 mediante Tapatalk

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La moto va perfecta, todo solucionado en sus inicios, muy contento con ella, el sonido que emite me apasiona y el andar de la moto está muy bien.. Cuando coges una monocilindrica Le noto menos fuerza inicial que la nuestra. Con el tiempo me gustaría pasar a la misma moto con el 400 m3 que es...

Por ahora el único cambio que he visto ha sido una tapa que lleva la 400 en el motor y que también han puesto a la 125. Enviado desde mi CLT-L29 mediante Tapatalk

Pero cuantos coches te quitas de la circulación por cada autobus público, ahi es donde reside la merma de emisiones. Enviado desde mi CLT-L29 mediante Tapatalk

Respuesta de la marca, no se puede, tiene que ser con un indicador externo montado a parte. Enviado desde mi CLT-L29 mediante Tapatalk

En la MB no viene activado, solo marca el Neutro, el resto nada. Por eso me parecía extraño porque en el resto de gama de Goes si lo indica, pero en la custom no y los señores de jets marivent no se dignan a contestar ante la pregunta.

Yo la compré en Toledo, son majos y no me han puesto pegas a los problemas. Van a cambiar la bomba de gasolina, han mirado el depósito por si tenía óxido y está bien, por cambiarlo también. Esta moto con está estética que me tiene súper enamorado que parece más grande de lo que es, un 250 cc...

Así es, en el resto de la gama de Goes indican la marcha engranada, en la MB no y a pesar de hacerles la consulta no me contestan nada. Por cierto, ha vuelto a fallar dos veces, deja de acelerar de golpe, con el peligro que conlleva como me ha ocurrido a mí las dos veces en una comarcal a unos...

Buenas noticias, tras un susto grande de ver un riachuelo de gasolina en el asfalto, la llevo al taller asustado (pude ir con ella perfectamente). Se cambia un inyector, y aprovechando ya los más de 400 km se hace revisión y cambio de aceite, tensado cadena y engrasado. Una vez recogida, la moto...

Yo probé esta moto y no me hice a su posición, me molestaba mucho la forma del depósito en las piernas...me montaba en la cb125r y era como un guante, aunque al final cayó la MiTT 125 Mb ..fue flechazo. Estéticamente es muy bonita y más que le habían cambiado el manillar

Hola, me He fijado que la leonart daytona 125y la Goes 125 custom llevan el mismo cuadro digital. En la Leonart indica la marcha insertada, en la Goes solamente el N. Que habría que hacer para que indicase las marchas insertadas .

Lleve esta tarde la moto al taller por el tema del cambio, y tenía el cable del embrague muy tenso, ha mejorado algo, pero sigue a ratos sin hacer bien los cambios, hoy por ejemplo tras salir del taller, en un stop no entraban las marchas desde el N, tuve que mover la moto y ya entraron, así es...

No son de mi moto, es la de otro cliente que vi cuando fui a comprarla. Se que estan adaptadas y van como un guante y que rondaban los 150 euros

Yo vivo en Toledo y estoy empezando con una custom 125, si algún día bajáis por aquí me encantaría unirme.

Lo del cambio la verdad que en ciudad a veces me la juega, encima casi siempre en pendiente, y los coches no esperan, te meten aún mas presión. Me dijeron que cuando me pasase moviese la moyo hacia delante y atrás para que engranase el. Piñon y la verdad que me funciona por ahora, pero me voy a...

Uno de Toledo con MiTT125 Mb iniciándose en este mundillo.