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Ya he dicho que me parece bien lo de ese foro (DPM). Lo que no me parece bien es anunciarlo por aquí, supongo que habrá gente trabajando en este foro que igual se ganan la vida en ello. No sé, es un razonamiento sin más. Tampoco sabemos las causas que han ocasionado esos bugs de cuelgue. Pueden...

Tranquilo yo respeto tu opinión y no pasa nada. a mi me enseñaron que 15 es igual que 15. Un fuerte abrazo.

Con todos mis respetos creo que aquí os estais equivocando, os parece lógico ir a una zapateria y en medio de la zapatería por los motivos que sean que no os agrade empezar a decir a los clientes que hay otra zapatería en otro lugar mejor? En serio, haceroslo ver. Soy el moderador y os echo a...

Pero si anda igual que la yamaha por dios!

Se está riendo todo el mundo. Esto me recuerdo a aquello de qué pesa más un kilo de plumas o un kilo de piedra. Hay algunos que seguirá rebatiendote que pesan igual porque las piedras pesan más! No le des más vueltas!

No mientas, la Yamaha tuvo que haberte pasado sí o sí, con su embrague antirebote y su más de 45cv! Espera, no que son 15 igual que la tuya!

Para eso bajo marchas a golpe de gas y mejor! Es un sinsentido en una 125. En una 1200RR le veo sentido.

Pistola a distancia muy prudencial en casa y a mano con jabon neutro y esponjas. Luego unas buenas gamuzas y listo. Para terminar un abrillantador en seco y mano de santo. Para quitar los mosquitos, toallitas del culo de bebé, les dan y salen, pero no lo hagas sin más, luego enjabonas y aclaras...

Y para de contar con la cúpula. El carenado sirve como protección aerodinámica, te genera unos 10kms más de punta y poco más. El que quiera correr más en 125 una 2t o bien que pase al a2.

A ver si os enterais todos los de este foro que una 125 de 15 cv andan todas iguales. Como si es una 1000 RRRRRRRRR de 15 cv, que andan iguales. Si me dijeran que tiene 30 cv ya sería otra cosa bien distinta, pero repito, una 125 15cv andan igual. Mi suzuki anda igual que la yamaha por mucho que...

Ya vas a flipar cuando la tengas, andar anda y mucho! Eso sí, si es la naked no le pidas mucha velocidad punta, pero vas a disfrutar como un enano!

Yo visto tus problemas, te aconsejaría esta moto. No es un motorazo, pero anda lo suficiente para ir a velocidades de crucero sin problemas. Aparte puedes pegarte una ruta, en carretera abierta, o en caminos!!!

Joder, parece que la Aprilia sigue viva!!!! JAAAAAAAA en fin, al menos no hay que ir al taller!

A ver es carburación? Puede ser carburador sucio. Es inyección? Podría incluso ser problema de inyección. Yo me decanto por fusible, motor de arranque o el sensor del caballete que dé fallo y así la moto no te arranca. Es cosa de ir probando y descartando.

Ahora en tu caso, puede ser cualquier cosa. Desde fallo ECU, mala gasolina ( revisa donde la echas) o impurezas en filtro etc. Las aprilia suelen dar muchos problemas eléctricos, bueno y casi todas las marcas. Pero para algo existen lectores de códigos de avería obd que puedes pillarte algo por...

Lástima que la foto está torcida y no se expanda, pero se ve chula, a disfrutarla!

A disfrutarla!!!!

mi consejo es que pilles moto de 125cc con 15 cv, lo máximo permitido que vienen a ser reales 14,75cv. Un cv en estos motores tan pequeños es mucho. Y en cuanto a consumos no te creas, no vas a ahorrar nada, todo depende de cuan tozudo sean abriendo gas! Suerte.

:ola:

Si me lo pasas estupendo! Me han molado!