Resultados de búsqueda

He de reconocer que soy un fan de cierta parte de la forma de vida japonesa, ....unos tios que hacen huelga currando mas jajajajajajajaja su respeto, honor .....valores que son importantes Enhorabuena por esa japo made in Tokio.

NO, un vehículo histórico NO puede entrar en ZBE, al menos en barcelona. Si necesitas acceder, debes pedir un permiso especial para 24h, hasta un máximo de 24 días al año... son permisos para coches clásicos para bodas y "acontecimientos". Pero como dices hay que consultar tu ayuntamiento, cada...

NO tengo nada claro, pero hablan de que permiten hasta 34cv ..... https://www.formulamoto.es/motos-moteros/el-carne-mas-facil-en-europa/23682.html Obviamente en españa el carnet es un tramite, no te enseñan a conducir

Digo de dejar conducir una moto de 30cv con un examen de circulacion y B+3..... que ahora te dejan llevar una de 15cv (120km/h) SIN NADA DE NADA!!!!!!!! para mi, eso es una VERGÜENZA y un PELIGRO.... ahora los convalidados podeis tirarme a la Hoguera jajajajajajajaaj

Ahora no se como está el tema, pero tengo amigos con coches antiguos muy valorados y NO han realizado el cambio a Histórico.. ¿porque?... pues me decían que una vez lo pasas a histórico, si lo quieres vender, el patrimonio nacional se reserva el derecho de quedarse el vehículo por el precio de...

estas cosas es ir probando paso a paso e ir descartando,... ahora ya ves que apretando embrague deja de sonar...... pues algo has avanzado. ¿si otras personas llevan tu moto también escuchan el ruido?

Obviamente es un tema de nervios, la solucion es pensar que vas a hacer un juego de un circuito en moto........ y que vas a tocar palo y planchas 2 o 3 veces mas, pero que te la SUDA....... has de quitar importancia al examen, Hasta el mas pintado puede suspender el circuito, es normal...

Pienso que sería mas seguro que el A1 B+3 fuera max 300cc y 30cv como en otras zonas de Europa. Y el B+3 con un pequeño examen de circulación. Ese plus de potencia es una diferencia abismal en circulación en autovías.

En este pais la gran parte del periodismo/radio/Tv está en manos de grandes grupos empresariales, si no hablas bien de sus "amigos" estas OUT. El periodismo esta muy manipulado, lamentablemente

Si estuviéramos cerca, de granada a Granollers hay muuchos Km, te hubiera mandado un privado para comprarte la moto. Yo estuve buscando una Cb300 azul y nada de nada, de segunda mano no había en ese color y por la negra me pedían 4.000€ o más! hasta 4.500€ una locura. Me ha parecido "increible"...

Supongo que esto es una broma :qmeparto: ?.... porque si es verdad, mejor que ni salga...

Pues fácil de entender.......así la gente puede decir "yo la tengo grande, muuy grande, pero solo uso los CV cuando quiero" A ver, a mi personalmente no me molesta tener CV a tutti pleni, el problema de las motos con CV es que son pesadas, prefiero poco peso y lo cv que puedas con ese bajo...

Pues por lo que tengo entendido, NO miran gases. Para ello debes pedir que te realicen una revisión Pre-itv, básicamente lo que te hacen es verificar los puntos que te revisan en la ITV. Debes llevarla al taller, algo no esta funcionando bien. Puedes poner algún aditivo, circular alto de rpm...

Por supuesto animos al Sr y todos mis respetos por su GRAN aventura!!!!!!!!, ya quisiera yo poder irme varias semanas en moto a la aventura....... pero quizás mi jefe no me pagaría el sueldo. jajajaja y eso de "cogerme una excedencia" no creo que lo pueda admitir.

Si va con el 4x4 Rieju team detras con recambios a tutti pleni , llega seguro jajajaaj Esto es como los del programa de coches TopGear, que suben con un rangerover o un evoque, o algo así...... y llegan arriba todo contentos, "diciendo que el coche puedo con todo"..... depues confiesa que...

Es que eso SOLO, JAMAS DEBE Hacerse!!! mínimo 2... (y bajo mi punto de vista máximo 3 jajajajaj) Es como ir a esquiar fuera pista solo, never, Tengo amigos que la hacen cada año, su entreno es hacer rutas de 500km no muchos mas! 1 de ellos, jubilado, estudia la ruta al mm, programa paradas...

Pero la Rider 1000 ha sido hace poco , a finales de MAYO... ¿ya estais entrenando para el año que viene???? La rider mas que "entrenar", hay que programarse la ruta , paradas, gasolina, comida etc... Hacer unas cuantas horas en moto va bien para ir adecuando el trasero ajajajajaj, Para mi...

muchos datos..... ¿pero alguien sabe como calculan los fabricantes el peso maximo?..... lo que admite el chasis sin partirse?, lo recomendable para que la suspensión/frenos trabaje correctamente? A ver si un japo da un valor sobre algo y un latino hace lo mismo con diferentes resultados...

A ver.... que son 6000km o 7000km?..... cualquier moto lo aguanta. Otro tema son complicaciones por climatología, caidas, etc.... Una 125cc de 4T no es un motor apretado.

Mi pregunta es... es patrocinado por Rieju ..... si tiene una avería , ¿lo explicará?