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"no está jodido del todo" en una moto que ya no tiene asistencia en carretera es como un pelín arriesgado, no?

Si los 105 son reales estaría bien, justita, pero bien. Pero como sean de velocímetro.... quítale 10.

https://www.elconfidencial.com/deportes/motociclismo/2019-03-14/motos-electricas-jerez-explocion-mundial-motoe_1880838/?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=ECDiarioManual&fbclid=IwAR2M9qXCRvnGY2fpW6sdKCgKoujPIfv2_tVPqY7HEO0pBzKT6LjPmNVDA4s Para ser que cuando un vehiculo...

Indica al comprador que antes de 15 días te remita copia del permiso de circulación donde conste que el vehículo ya está a su nombre.Si no has recibido este documento en el plazo de 15 días, dirígete a la Jefatura de Tráfico para comunicar que has vendido el vehículo (trámite de notificación de...

https://sede.dgt.gob.es/es/tramites-y-multas/tu-coche/cambios-titularidad-o-transferencias/

El vendedor tiene un mes para comunicar el cambio de titularidad en trafico. El comprador tiene 15 dias para comunicar la compra. Con el resguardo de que tu has comunicado a la dgt la venta, el comprador como si se la machaca........... Tu tienes la obligación de comunicar la venta, el otro...

Un amigo se dedicaba a hacer informes ha administraciones en energia renovables, así que conozco el tema. La cara bonita y la fea, la que no se cuenta.

No es una opinion, es un hecho. Solo repasa las razones, que dan las propias electricas, para subir la luz. Una es la falta de generación de las renovables. Bien por estar el dia nublado (solar), falta de lluvias (hidraulica) y falta o exceso de viento (eolica).

Y con que funcionan las bombas con las que suben el agua? Y lo de los electricidad siempre vamos a tener, relativamente. Las energías renovables son renovables no infinitas. Tú puedes sacar x cantidad hoy y mañana y pasado. Lo que no puedes es multiplicar esa Cantidad por todo lo que hiciera...

A mí me pasaba en una satelis compressor, que como no es admosferica, como la tuya puede haber diferencias. La mía rateaba, en principio en caliente y luego siempre. Cuando solo era en caliente, sacabas la moto y al rato rateaba. La parabas, se enfriaba y desaparecía el problema. Al poco...

Algo muy parecido me pasaba a mí y era la mariposa de admisión.

Con ese tamaño el aire te lo mandara al casco

Negativo no tiene nada salvo las pantallas que van en el manillar los días de mucho viento. Quitan frío y pueden mejorar un poquito las prestaciones. Hacen que no decaiga tanto la moto los días con viento fuerte de frente.

Si al poner tu el stater se apaga la moto es que llevas la carburación muy gorda El stater limita la entrada de aire frío. Si ya estás metiendo poco aire, al meter menos se para la moto. Saca la bujía y mira el color del electrodo.

Y si pone 90, la gente irá a 90, porque saben que su gobierno no lo pone para recaudar (como otros) sino porque no se podrá ir a mas.

Claro que es un agravante, si todos fuéramos a 10km/h habría muchísimos menos accidentes. Es más, si en vez de coger una moto, con lo peligroso que es, nos quedamos en el sofá, con la batamanta, viendo sálvame, no ocurriría ninguno.

Los accidentes están ocasionados única y exclusivamente por el exceso de velocidad?

Cuanto se recauda en multas por exceso de velocidad?. Sería renunciar a unos enormes ingresos.

Un consejo, pensad mucho lo que tocais antes de una itv. Si la moto no pasa la itv, la vuelves a llevar. Es una putada, pero puedes utilizarla con limitaciones. Tocas algo, la moto se avería y no la puedes llevar a la itv en la fecha. No tienes itv para llevarla a la itv, no tienes itv para...

De ese tubo sale aceite. Es denso, no hay agua y no está quemando, está igual que el del cárter.