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Venden la correa sola. Las marcas más comunes son bando y mitsuboshi

Ya. Pero el compañero no dice cadena, dice correa. Salvo alguna que se me escape, lo normal es cadena. Algunas varillas, como los V8 americanos. Y alguna habrá con una cascada de engranajes. Pero correa de distribución?

De distribución?

Lo único importante es que llegue bien al suelo y lo mejor que puede hacer es que pruebe a subirse

Date una vuelta por páginas de segunda mano y mira lo cotizadas que están. La mía tiene 10, es más vieja que la compressor. Prefiero una madurita potente que una jovencita euro4.

Puede ser que la batería te esté dando un aviso de que empieza a fallar, no es que el problema sea inminente. Cuando la batería está bien hace lo contrario, aguanta el voltaje cuando se para el motor y luego baja. Tanto es así que tienes que esperar entre cinco y diez minutos para medir voltaje...

Es posterior al ABS porque si que hay pruebas de esa y aparece la velocidad buena. O quizás hicieron la prueba y no volvieron a medir la velocidad.

La caparon. Cuando salió la superdink era la bomba, una xmax por 3000€. De esa época vienen casi todas las pruebas. No sé cuando, Kymco se nos pone ECO y la capa. Y no es el modelo moderno con la historia de la euro4, es el antiguo, sin venir a cuento y sin tocar la carrocería. No hay forma de...

Son 210kg de peso. Tengo la compressor pero también tengo la otra. Aparte tuve otras dos más, más alguna que he cogido y prefiero la chicha a todo lo demás más que nada porque es que tenemos la justa. Si a ti te gusta pues maravilloso y que la disfrutes con salud. Bonita es y cómoda parece.

La Piaggio no solo es grande como un barco, también pesa como un barco. Si habláramos de la 350 o la 500, estaría bien, pero en 125......

Y la bomba de la gasolina? Lleva la misma la 200 que la 125? Puede que manden caudales distintos

Por ley existe una relación peso/potencia mínima para que una 125 pueda ser llevada por un convalidado. Uno de mis sueños "eróticos" sería coger una jog, de las primeras, la artistic spec y meterle un motor de 125 y 15cv. Aparte de homologar la, me tendría que sacar el carnet y eso que llevaría...

No, fui a por lo seguro. Una Yamaha.

La mía tiene el ABS, servo y un antirrobo abuso que va al chasis de la moto, el acabado executive. A mí me ha dado bastantes problemas, como te pueden decir dos compañeros de aquí por qué se me averió con ellos. Tiene pocos km y me compré otra para reservarla. La última de marchas que tuve la...

Yo tengo la compressor desde hace 8 años y no tengo carnet. Llevo conduciendo motos desde 1995 y aunque es impresionante como acelerar nunca he tenido el más mínimo problema, es perfectamente controlable.

lo que te dije.....

Antes de denunciar, ponte en contacto con Yamaha. Porque si demandas y no te has puesto en contacto con ellos te la pueden desestimar.

Los caballetes suelen tener un tope de goma para que no de un golpe con el motor al subir. Pregunta precios en otros talleres y por lo menos te llevas la satisfacción de no darles un duro.

Si no recuerdo mal, la pantheon la sacaron a finales de los 90. Creo que no es tu modelo, es la que tiene el faro de la blackbird, pero puede que el motor sea el mismo. Lo digo porque quizás sea una euro1. Sería interesante que empezarás a buscar información por ahí. Que euro es tu moto y como...

Un contacto en el conector del piloto trasero.