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De zinged he visto algunas, la verdad es que el sonido está muy logrado, muy ronco. Pero si la ves pasar, a parte de pequeña de tamaño, se ve bastante plasticorra. Es como un juguete grande. Que genial, eh! Pero se nota.

Hombre, comprarla porque sea más cara me parece bastante tontería, no crees? Es obvio que si puedes y quieres vayas a algo mejor, y una Yamaha en términos generales ahora mismo es mejor en todo, menos en precio.

Lo de a 120 fácil en las 125 es una broma, no sé cómo la gente lo comenta. A partir de 110 ya les cuesta a todas, si hay un poco de viento o subida, a partir de 100 pide ayuda al señor.

Yo tengo un hcj, 250 o así me costo hace 3 años, y maravillos la verdad. No he probado otros, pero no tengo NINGUNA queja de este. Cómodo, silencioso (esto de escuchar de molesto a X velocidad me sorprende, así que imagínate), ligero y bueno, que está guapo. Viene de regalo la cosa esa para que...

No es el mismo motor, puesto que provienen de fábricas distintas. La mondial tiene las revisiones cada 3 o 4 mil km, las Aprilia cada 6. Si fuera el mismo sería el mismo intervalo, no? O no, yo que se…

El motor piaggio de 15cv que montaban antes, pero mejorado y euro 5, manteniendo los 15cv parece.

Puede ser el motor piaggio original, como el de la Aprilia, o una copia, como el de las mondial o rieju. De la orcal solo decir que he visto una, me pareció Preciosa, pero llegó al semáforo y se caló sola, el dueño la volvió a arrancar tranquilamente, así que supongo que le pasará a menudo...

Yo tengo la misma moto, las veces que me ha tirado alguna gota es porque había mucho refrigerante y era sobrante. Mira a ver cómo está el depósito de refrigerante, si está lleno no te preocupes y ves revisando. Si está vacío, llévala que te la miren a ver de donde puede salir. Por lo del cable...

A mi me gustaba al principio, cuando era joven y bella… ahora, después de tres años y madurita, ya da más pereza y la limpio cuando me empieza a dar vergüenza. :qmeparto:

Con la de serie, no se cual es la verdad. Crucero es para ir a 100 la verdad, en plano puedes estirarla hasta 115 o así más o menos fácil para adelantar. Y maxima he visto 129 en bajada, solo una vez, no lo he vuelto a intentar :qmeparto:

Yo voto por Aprilia. La tengo con más de 30mil km y te la recomiendo. Ha dado problemas y me han venido ganas de quemarla, si, pero tengo el A2 desde hace casi dos años y no me la he cambiado, por algo será. Va súper bien, y tiene ABS, la malaguti no. Aprilia responde rápido y bien a la...

Muy bonitas, pero en el taller :qmeparto: Yo lo tengo claro, la próxima japonesa y a ver si tengo más suerte

Yo lo comenté por aquí, a mi también se me paraba al reducir o frenar, al principio en frío y después ya en frío y caliente. Como estaba en garantía la llevé, me empezó a pasar sobre los 20 mil km. En el taller abrieron motor y vieron que era la mariposa (diría que era eso) que estaba rajada y...

A ver, yo tengo la anterior a esta, que supongo que habrán cambiado algo para adaptarla a la E5. Però vaya, con el motor de antes la velocidad maxima que he visto en marcador es de 129, velocidad de crucero para ir bien y poder estirar un poco más para adelantar es de 100. Justo ayer cumplió los...

Ostia vaya pepino, aunque me sigue gustando más el color que tiene la mía, la de 2019 para abajo. Pero vaya, 1000€ más... pica

Que va, después de casi año y medio con al A2 sigo con la 125. Me gustaría cambiar, pero esta me lleva y me trae el trabajo sin problemas. Voy por tramos de máximo 100 así que tan a gusto. Seguramente la aguantaré hasta que pete, no soy de gastar dinero por capricho, y menos tanto. A parte...

Yo solo limpié una vez la cadena y sí, también gasté todo el bote. Pero vaya, la cadena la cambié con unos 23 mil km y solo la limpié una vez con 18mil o así. Así que paso bastante de limpiarla, ya tengo suficiente con engrasarla cada 400km :roto2rie:

Ostia, si esta la suben a 3999 igual la Tuono también la suben de precio y deja de valer los 3999 de ahora. Sería una pena, si ya se ven pocas, si la subes de precio ya no la compra ni Peter

Lo que tendrían que hacer es coger el motor de la 500 y meterlo en la Neo Sport Café. Que la 300 no da para mucho y la 650 es demasiado :rolleyes:

520€ en 2 meses y medio aprox. 4 prácticas de cerrado y 1 de abierto