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Yo iría a por la derbi, para las cuestas te va mejor una de marchas, además pienso que son más divertidas. No tengas miedo, es parecido a ir en bici, pero mejor, te cansas menos y vas más rápido, conducir con miedo es malo tanto en coche como en moto, solo hay que ir con sentidiño xD

Eses tubos son los respiraderos del depósito de gasolina, aceite, o del filtro del aire, yo no me preocuparia mucho por eso Yo no le cambiaría el carenado, son bastante caros, si no te rompieron las grapas dale con un poco de pulimento y le pones la pegatina negra por encima y se queda como...

Eso es lo que hay abandonado en mi garage, hay también un Mercedes viejo pero está tapado con mantas y la última es mi divi que lleva unos 6 meses pillando polvo... La arranco de vez en cuando pero apenas la uso. Lo que me da pena es el 600, una lavada y se queda nuevo, una pena dejarlo así...

Yo siempre recomiendo adquirir experiencia con una 125. En la autoescuela te enseñan a pasar un examen, pero no a conducir. Y una moto de A2 acelera mucho, son más rápidas que casi cualquier coche (el típico que va a 70 en zona de 90 y que lo vas a adelantar en 125 y te acelera para no dejarte...

Sobre la zona no te puedo decir nada, pero creo que en 10 minutos con la ninja te adaptarlas a ella, a mí me han dejado una, unos 30km por secundarias y es una gozada de moto, cómoda, ágil y rápida, seguro que te convence

Yo te digo que con mi cbr 125 de ruedas finas de 13,5 CV y 115 kg adelante por la autopista a una r125 de 2015 con sus ruedas de moto gorda y sus 140 kg los dos a puño y en la misma ruta y las dos motos de fabrica, por lo que dices de la que has tenido a ti te vendieron una r125 con motor de r3...

A mi hace un año me costaron 30 en pista y 45 en circulación. Hice 4 prácticas de pista y 2 de ciudad una antes de cada examen, aunque palme en ciudad una vez, por vicios de la 125, aprobé a la segunda xd Enviado desde mi Redmi Note 8 mediante Tapatalk

Si, le hice la suspensión,cambie discos, pastillas, le limpie carburadores y deposito, arrastre, ruedas de 2019 ( algo difíciles de encontrar, la llanta trasera es 130/70-18) filtros y líquidos nuevos, le falta por hacer el embrague... XD no llega a patinar pero está duro que flipas, vamos que...

Es que ni se pueden comparar xD Pesan más o menos lo mismo 2 o 3 kg de diferencia y se nota mucho más pesada la divi, corren más o menos lo mismo, pero la divi apenas frena y la cbr frena bien, a la hora de ir por curvas complicadas la honda va por donde quieres, la divi no es tan precisa. La...

CBR 500, aún tengo la divi limitada a en el garaje pero no la uso, estoy pensando en venderla Enviado desde mi Redmi Note 8 mediante Tapatalk

Yo prefiero llevar mi moto de 35kw reales sin limitar, pago 350 de seguro al año y me cubre en caso de que le pase algo, y no es un pepinazo super veloz, pero corre que se las pela, 0 a 100 en 5 o 6 segundos y me han dicho por ahí que a 190 se pone, me parecen prestaciones más que suficientes...

Pues subo otra de mi 125 que aún me tiene enamorado xD También se ve la century de un colega. Enviado desde mi Redmi Note 8 mediante Tapatalk

Me da absolutamente igual, se lo seguiré cambiando a los 3 Enviado desde mi WAS-LX1A mediante Tapatalk

Joe si se limpia esta nueva, lo malo a saber el tiempo que lleva parada... En mi garage había una moto guzzi de la policia nacional, sin sirenas pero rotulada, el dueño murió y se quedo ahí parada, hace 2 años o asi desaparecio, supongo que se la llevarían los hijos. Me dio pena el día que...

Si te refieres a las gomas se las puedes cambiar pero lo que notaras es que la moto es mas lenta y mas torpe. Las moto3 llevan una rueda 115 atrás y van tocando rodilla en todas las curvas. Enviado desde mi WAS-LX1A mediante Tapatalk

Del 2007, de las primeras de injeccion. Lo único una caida casi en parado al poco de comprarla, intermitentes derechos nuevos y carenado frotal nuevo y listo, ademas que fue fallo mio, no de la moto xD Pero de motor es una roca, aun tiene el embrague de fabrica y sigue blandito. Le cambio el...

Mi hermano mide 1,89 y pilla la mia bastante amenudo, el va comodo, pero la moto se ve pequeña con el encima, si no te importa eso te la recomiendo 100% la mia va por 40000km y ningun problema Enviado desde mi WAS-LX1A mediante Tapatalk

La panza arrow esta homologada para la cola arrow, en el momento que la perforas estas modificando la panza y es ilegal. En españa tenemos unas leyes de homologación muy estrictas, ya que hace 20 años estaba de moda el tuning a base de cemento y se personalizaban los coches de tal forma que...

Estas modificando la moto, ademas de aumentar rendimiento = ilegal xD No se que es lo que crees que no entiendo, que puede que no se den cuenta al pasar itv, o cuando te paren, esta bien, pero sigue siendo ilegal xD Yo no estoy en contra, solo estoy informando de que eso es ilegal, ya que tu...

Yo no he dicho nada de meter un escape de una 600 a una 125... Si le pones el escape de una ybr a una cb125 para ir legal tienes que homologar, otra cosa es que no lo hagas, que el inspector no se entere y que pase itv, pero legal no vas, y aun con itv pasada con el escape si te paran y ven que...