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Buenas, yo la venderé cuando tenga el A2 pero como está en parón la cosa... no se para cuando será eso.

Yo también estoy en proceso de sacar el A2 estoy hasta los huevos de los 15cv y solo llevo 4 meses. Estaba con la mosca de lo mismo y si en cuesta le pasa como el cacharro este de 15cv... a 60-70 en autovía jajaja. Pero parece que una de 47cv no tendría ningún problema en ir a 120 cuesta arriba...

Ok, muchas gracias. No me pilla lejos. Supongo que por la mañana habrá gente no? Los sábados y domingo puede ser que esté libre a horas de luz?

Buenas, mi historia es breve. En Noviembre compré mi primera moto, una ktm duke 125 al ver que tiene una potencia bastante limitada me he puesto ya con el A2. Mi pregunta. ¿Conocéis algún lugar por Alrededores de Madrid Centro para ir practicando el tema de circuito? Así puedo ahorrar algunas...

KTM Duke 125 Velocidad crucero 100km/h Velocidad máxima 110km/h cuesta abajo Mido 1'79 y peso 70kg

si, los 80-90 también los coge la mía sin problemas. El problema es mío por que pensé que sería en plan como un coche "malo" de potencia pero que va ni eso. Yo comento mi experiencia también puede ser que tenga algo mal o que yo haga realizado un mal rodaje, no lo sé, pero es la primera moto y...

Te cuento mi experiencia. La tengo desde hace 2 meses, tiene unos 2000km. El primer día al arrancarla ya no funcionaba, tuve que llamar a la grúa y llevarla al taller. Al parecer según ellos era una actualización que hacia falta. Hasta ahora lo único que me ha mosqueado un poco es los días así...

Algún día me gustaría quedar con alguien de Madrid que tenga alguna ktm 125 y controle del tema para dejársela y que opine del estado... estoy un poco mosca por que no se si soy yo que tira poco o es efectivamente que no va del todo fin

A los 1000 km se desbloquea solo lo del cuentarrevoluciones. Antes a las 7000 parpadeaba como una loca, al llegar a los 1000km dejo de hacerlo.

Bueno eso me consuela un poco, parece que las marcas pijas se pagan caras...

También el tema es que la uso en tramos muy cortos (20min) y de m30 practicante. Entonces no tiene tiempo a calentarse. También lo que comentas debe ser eso, No le doy tiempo a calentarse y por eso no puede llegar a 100 con poca témpetura. Nunca voy full puño, siempre le dejo margen, pero ya te...

Sobre el tema de la temperatura nunca me ha subido de 3 cuadritos. Hasta que se pone el primero no le doy caña, qué bueno caña son 8000 que es más o menos cuando me llega a 90...

Pues ni idea, el rodaje no creo que lo haya hecho mal. Cómo me dijo el tío no pasar de 7000 rpm lo he cumplido. Y ya te digo los 100 me los coge cuesta abajo y como suelte un poco el puño se baja a 80 en 1 segundo...

Pues peso 70, la moto es nueva tiene unos 1500km y lo que comento es la primera moto que llevo en mi vida y la veo algo floja, a ver para ir por Madrid centro cumple sin problema y por m30 tambien. Pero hasta ahí no le pidas más. A los 90 me llega decentemente de ahí ya le cuesta subir telita...

A ver cómo tengo que volver a los 7000 espero ya no tener la moto para entonces, quiero algo un poco más potente en cuanto pueda me la quito de encima.

Pues nada en un futuro la vendo y fuera, es que la verdad me parece muy poca potencia. Es mi primera moto y me esperaba mucho más.

Parece que es una locura jajaja. el tema es que como veo que la 390 es igual que la 125 pues decía a lo mejor es como un lego cambias el motor y ya... jajaja

Buenas compis, una pregunta de ignorante. Imaginemos que quiero pasar a una moto más potente en un futuro, se podría cambiar el motor de la que tengo (ktm125) a una 390? eso? es posible? sale rentable?.

gracias chicos, me miraré un vídeo tutorial para ser mecánico por unas horas jajaja seguro que con la ktm encuentro cosillas.

Bueno hasta los 7000 ya no me rayo más, esperemos que sea dentro de 1 año más o menos.