Resultados de búsqueda

Mi opinión es que cuando uno se sube a un barco, hay que bajarse de el, sácatelo que luego te alegrarás. Piensa que aunque parece mucha inversión en realidad no es tanto si lo miras como un bien que es para ti, para siempre y si ahora no quieres una moto más potente, el día de mañana tienes la...

Eso pasa en todos los vehículos, de 2 y 4 ruedas...A mayor distancia entre ejes, más estabilidad, pero eso si, más "trasto"...Esto se ha intentado paliar con nuevas supensiones, neumáticos más gordos, etc, pero al final, distancia entre ejes manda...

Bueno pues como yo fuí quien abrí el hilo, debo cerrarlo, sin lloros, con mi aprobado en A2, a la primera en circulación y eso sí, a la 4ª en pista, por fin!!! Invoco a @jomer para que vea que es posible, ánimo a todos los que andan jodidos con el puto circuito suspendiendo a go.go...

Saludos amigo, si te apasionan las dos ruedas te veo sacándote el A2 en 3,2,1...Yo lo tengo desde el viernes y estoy que no quepo en mi jajaja, Un saludo y vssssss!!

La estás dejando niquel amigo, un abrazo y a seguir subiendo vídeos. Saludos.

Si es una inyección pueden ser mil cosas y ninguna accesible a tu entendimiento si no sabes mucho de mecánica ni tienes las herramientas para hacerle una diagnosis a la ECU, inyector, etc...Llévala al taller, aunque no sea el oficial, pero que controlen bien de inyección y a ver qué te dicen...

Una maravilla pero ostias, casi 5k estos de Honda no veas...Yo antes que eso por ese presupuesto me saco el A2 y lo mismo pillo una 400 de 2ª zarpa con ese dinero...

2300€ por una CBF es caro, busca alguna de menos de 2000€ aunque no tenga "chuches", que se pagan a precio de oro y al final lo que vale es el motor y que no tenga caídas importantes y eso no lo da el precio, lo da el revisarlas por alguien que sepa, que no debe faltar en una compra-venta...

Todas son un sacacuartos al final chicos...Es un trámite que hay que pasar y punto. A mi al final me costó 1200€ y un año (incluyendo meses de confinamiento) sacármelo, 4 intentos en pista y calle a la primera. Pero si te gusta, lo haces sí o sí. Llevar una moto potente entre las piernas, no...

Pero hombre tus motos con tus personalizaciones están chulísimas, eso es un gran valor añadido, recordemos que la gente compra por los ojos. No es lo mismo una moto "estándar" que una como tu la llevas...

En la práctica los precios de las motos están demasiado "hinchados". El propietario pone un "valor de salida" absurdamente caro hasta que pasan los meses, sino años y tiene que bajarse "de la burra" (y nunca mejor dicho)... Por ejemplo, he visto Hyosungs Aquila de 125 de antes de 2010 por más de...

Acordaos además que ahora hay muchas motos en stock de Euro 4 que han aprobado que se puedan seguir vendiendo en 2021, con lo que seguramente se encuentren buenos precios...Aprovechad...

Las marcas "low cost" es lo que tienen...En una marca "premium" no solamente pagas la calidad certificada, sino además un servicio de post venta como Dios manda, que diría Chicho Lorenzo...

....

Un saludo y bienvenido.

Yo a muchas les he puesto un tensor fijo y au revour. Algunos son tan malos que pueden llegar a destruirte el motor, si como ese pierden toda la tensión y da la casualidad que el pistón te machaca una válvula, que no es nada difícil...Uno fijo tiene la ventaja que jamás se te fastidiará y la...

Entérate si en tu zona hay algún garaje comunitario donde alquilen plazas de moto, nunca la dejes en la calle, es mal negocio. Yo viví un tiempo en pisos también y eso hacia, antes que dejarla en la calle. De la lista sólo me gusta la KTM, por razones obvias. Aprender a llevar moto de marchas...

Por mi experiencia a los 8/ 10000kms se hace el primer reglaje (según fabricante). Después a los 24.000 (aprox. y siempre según el manual), revisión y reglaje según convenga y ya suelen durar durante muchos kms así, aunque siempre es bueno vigilar cada 15/20000 el reglaje, para bien. Si los...

La verdad es que si, pero no es para tanto como yo pensaba, en mi caso con la Daelim S1 cambié 3 veces la correa, un juego de rodillos y nada más en 50.000 kms. Sorprendentemente sólo se notaba un ligero desgaste en las rampas y poco más...

Algo que le honra es la electrónica Bosch, que siempre es fiable. Las motos chinas adolecen de una electrónica paupérrima. Ya si es Bosch es una garantía, me imagino que el precio también se notará.