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Pues nunca se sabe, hay avances técnicos que sólo son un reclamo comercial y se quedan en eso...Hay miles en el mercado. Y hay otros poquitos que vienen para quedarse...Sólo el tiempo quita y da razones...

Siento decir que la "mierda" es lo de menos...El filtro impide que las partículas abrasivas que porta el aire de la atmósfera (polvo) ingresen a la cámara de combustión. Ir sin filtro de aire por un tiempo es lo mismo que si estuvieses lijando continuamente el cilindro, el pistón y los...

Yo esperé 4, aprobé la pista a primeros de agosto del año pasado y me examiné de calle a mediados de diciembre. Pagamos impuestos europeos y obtenemos servicios de África. Bueno miento, de África no, ya que en África seguro que no son tan exquisitos con "la conducción"...

Surrealista amigo. En realidad eso que llaman "fábrica" es una nave bastante mugrosa donde llegan unas cajas de madera de China con un montón de piezas amontonadas que juntas, formarán algo que todos llamamos "motocicleta". El "equipo de mecánicos" que montan eso son un grupo de chavales que...

Pues vaya faena porque hacer servir la garantía trasladándote a otra provincia puede costarte más que si vas a repararla a ese taller. No se, sopesa las pros y los contras. Las motos chinas, dependiendo de qué marcas, tienen el problema de la ausencia de servicio técnico o un servicio bastante...

Mi consejo si ya ha pasado la garantía, es que las llevéis a cualquier taller de motos que conozcais que, de oídas o en Google tenga una buena reputación. Al fin y al cabo lleva lo que todas, un motor de explosión, una inyección y poco más. Y eso saben de sobra tocarlo en todos los talleres que...

Pero Don, tu mismo te acabas de contestar. En EE.UU. las homologaciones están para proteger, con responsabilidad. Aquí, para sacar pasta. Las ITVs...Me río yo de las ITVs...Dinero y más dinero. Precisamente ayer me fijé en las ruedas de los camiones que recogen la basura en mi ciudad y una de...

¿Y de que sirve tanto aprender si de repente de encuentras un bache que cabe tu moto entera, se te va el manillar y te pegas la hostia padre? Me parece que, una vez más, no somos los ciudadanos los que no hacemos los deberes...

Son los nervios, no es una prueba difícil pero los nervios te la juegan, a la mayoría nos ha pasado. Recuerdo de comentar esto en FC y algunos me llamaban "manco" por suspender 3 veces, también me acuerdo de acordarme de la madre de alguno...:roto2:

Pues yo lo veo bien. Yo lo hice "a pelo" y la verdad que el primer mes iba con más miedo que vergüenza, teniendo en cuenta que jamás había montado en una moto...Pero eso sí, un curso homologado, nada de exámenes y cosas para sacar pasta, que yo le conozco al Pere Navarro ese...

Secundo la moción.

Pues por lo que veo eso es lo que viene costando a la mayoría, ente 1000 y 1500, teniendo en cuenta que la mayoría suspendemos 2 o 3 veces la pista...Como mínimo...El abierto la mayoría aprueban a la 1ª, sobretodo los que venimos de convalidado.

Bienvenido, aquí tenemos otro youtuber @Veloky con otra Malaguti. Saludos.

Pues ya contarás impresiones. Interesa...

Yo llevo tiempo viendo los vídeos de Nico, este chico que cruzó todo África en una Honda Transalp y ahí sí que se aprende sí o sí a montar en off...

Tienes que prestar más atención a la cadena, ya que está con principio de oxidación. Las cadenas, para bien, han de engrasarse cada 500 kms. Yo lo hago con aceite del que saco cuando le cambio el aceite a mi coche, que dicho sea de paso, el fabricante marca cada 15.000 y yo se lo cambio cada...

Claro, si el precio es cerrado (400€) y no has cogido nunca una moto el tío pensaría "Me voy a tirar la misma vida para enseñarle y voy a perder pasta", por lo que se hizo el loco. Pero realmente esas cosas cuando se tiene un negocio no se hacen así, lo peor que puedes hacer es esconder la...

110 Kms/h para una 125 ya está bien. Salvo algunas KTM y algunos scooters de última generación (y bien caros) de Honda y Yamaha, no esperes más velocidad (reales, no de cuentakilómetros, que cada una cuenta lo que parece, siempre exagerando).

Son motos muy resultonas, pero la calidad es justita y encima los montadores suelen ser unos patanes que no tienen ni idea de mecánica y la montan mirando un papel en chino que...Imagínate...Para mi que debe ser hasta peligroso y seguro que algún susto gordo más de uno se habrá llevado...No se...

Es curioso que te cobren una fortuna por los "carneses" y luego por la mitad tengas cursos DE VERDAD en reputadas escuelas de pilotos...Esa es la prueba de que lo público es un nido de víboras para vivir del cuento y lo privado es lo único que funciona...En función de lo que pagues.