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Dímelo a mi, casi un año con mi 250 "pudriéndose" en el garaje, entre suspensos, confinamientos y funcionarios de Tráfico que no quieren examinar ahora...

Por eso me refiero, ya puedes tener la moto más potente del planeta, que si no dominas la técnica, te pasará un señor con una 75cc o te estrellarás, por el contrario...

Todo eso son normas disuasorias para que paulatinamente la gente compre motos eléctricas. Supongo que en 2030 ya habrá baterías con la suficiente autonomía como para poder tener en cuenta esta posibilidad, ahora mismo es una basura el mercado del eléctrico.

Las motos no se conducen solas...

Hombre, será una junta floja o algo así que con media vuelta de llave solucionado, yo hubiese mirado de dónde viene el tema sin tocar nada, claro...Vaya putada que una Honda la den con esas movidas...A ver si se están "achinando" estos cabrones también...

No, me equivoqué de hilo jejeje, nada de particular...

Yo llevo gastados 1200€ eurazos en una licencia de conducir una bici con motor, cuando la de coche me la saqué a la segunda por la mitad y seguramente menos si metemos la inflación desde 1995... Pero es lo que hay....

http://foro125.com/threads/aver%C3%ADas-en-mondial-hps-125.12875/

Ufff mal rollazo del chungo...Sabía que eran chinas y no podían ser tan buenas como una Honda y tal pero esto...Suena a surrealista...

¿Has mirado si el depósito por dentro está oxidado? suele pasar en motos con esos años... Si está oxidado ya puedes limpiar y carburar miles de veces que el óxido te va a taponar los chiclés al poco y vuelta a empezar. Yo a la mía antes de tocar carburadores, le pulí el tanque y le apliqué epoxi...

También puede ser la mala fama que ha adquirido Hyosung. Además hubo motores de 2005 que dieron problemas de válvulas y la gente se queda con estas cosas. Es de cajón que a estas alturas esos problemas deben estar más que superados. A mi experiencia Hyosung es muy superior a Daelim, pues...

Está claro, para tenerla criando polvo y antes de que caduque la ITV mejor bajerle el precio...

Prisa 0, lo único que en breve tendré que "hibernarla" en el garaje...

Pues mira, creo que ya lo puse una vez en el foro: La moto la compré no hace ni dos años hace por 500€, tenía 9.000 kms...Pero estaba mal...De hecho hubo que hacerle: -Pintura. -Asientos. -Limpieza y kit de reparación de los carbus (Mikuni) con su respectiva puesta a punto y sincronización...

Atención: No es un anuncio de venta, solamente quiero saber qué opináis... Hola buenas... Como ya tengo confianza en este foro y se que hay muy buena gente, me gustaría lanzar esta consulta a ver qué pasa. De aquí a tener mi A2 en el bolsillo es cuestión de la autoescuela, que me examine del...

Por lo que leo debe ser una moto de importación China, como la Macbor y similares...Así que, el truco está en que esté bien ensamblada y que al chino no le haya dado por mandarte alguna pieza defectuosa, dado el nulo control de calidad que traen. Por lo demás, si tienes suerte, a disfrutarla...

Amigo, tres meses mínimo circulando para llevar la moto con seguridad al ser convalidado. Lo mismo a otros les lleva menos, pero a mi me llevó eso. Bien es verdad que mi moto era una m...comparado con las de ahora (una Vespa FL). En resumen: Mucha precaución y sin prisas....Un saludo.

Exactamente, conozco mucha gente que se lo saca como yo, a la 4ª o 5ª y es cuando ya te "familiarizas" con la situación y le pierdes el miedo...Y el sumial funciona eh...Ya se que esto trae polémica, pero también es cierto...

Aquí yo no he visto tantas, de hecho creo que sólo una en las 5 veces que me he presentado. Lo demás fallos tontos como pisar línea, tocar o tirar palos o saltar alguna chincheta...La mayoría seguramente, como todos, por los nervios...

Un consejo que nadie me dio: No te presentes hasta que en la media hora de práctica no tengas ni un sólo fallo (o uno como mucho). Ya no es sólo por los fallos, sino por la confianza en ti mismo generada. Yo llevo desde 2008 circulando en moto 125 a diario sin caerme ni una sola vez pero, ya...