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Yo es que en el trabajo (reconocimientos médicos) soy muy charlatán con los trabajadores y les llevo a mi terreno de interés y así les sonsaco... Y se conoce a mucha gente (hasta políticos... imput...)

Pues ando a cuestas bastantes meses ya con un ruido que me viene del embrague. Cuando por la mañana o cuando la cojo fría entran las marchas de manera normal, sin ruidos raros y con suavidad al soltar embrague. Ahora bien, cuando ya está caliente (al salir de la autovía, ya en ciudad con...

Muy interesantes tus planteamientos Brian, como dice Tamerlan es muy probable que la autorización de la convalidación del carnet B para llevar hasta 125 sea la causa de ese aumento. Como bien dices también puede ocurrir que haya cambio hacia más heridos que muertos, por muy diversos motivos. Y...

Lleva el mismo marcador que mi RS2 pero con otra plantilla, y la aguja yéndose a Cuenca! :sonrojado:

Eso ya me pasó hace pocos meses, hice hasta un brico :mola: http://www.foro125.com/Tema-Fallo-el%C3%A9ctrico-RS2 Afortunadamente no ha vuelto a pasar, voy con cuidado de no hacer animaladas a la hora de encender o apagar la moto (electricamente hablando).

Este post de Franxu creo que viene al pelo  http://www.foro125.com/Tema-Manual-Marcador-Koso-Rieju-Rs2-125

Jo que cosas os han pasado, esas no salen en las pelis de miedo porque las censurarían!! :sisi3: A mi lo más ha sido notar la llegada de la primavera... :agobiado: Pedazo bicho, a saber lo que sería, tal vez un abeconejo en toda la cocorota del casco, menudo ruido (y sensación a lo robocop de...

La carburación queda relegada por el tema de emisiones (contaminación)(catalizadores...), no es que no evolucione, ya que en otros paises menos desarrollados seguro que seguirán utilizándose, pero en Europa es probable que se avance hacia su uso minoritario.

Una vez me crucé con otra moto y me hizo el saludo motero, me quedé tan flipado (en el buen sentido) y era yo tan novato que no me dio tiempo a reaccionar y devolverlo (aparte que me daba miedo soltar 2 dedos del manillar :DD ).

No te rayes con los cables del calentador, si los sigues llegas a un relé, que puede que ni esté conectado a corriente. Lo del carburador chino es arriesgarse y probar, si es una copia bien hecha no debería dar problemas...  Yo viendo que tras limpiar el carburador (que no aparenta "nada" en...

Échale un ojo también al starter, ya que a veces, por lo que sea, el cable se queda pillado y te lo deja abierto o cerrado de manera extraña y eso afectaría al arranque. A mí tras limpiar el carburador me he dado cuenta de que con el manillar recto no tengo problemas en ralentí, pero si giro a...

Hola jorjus29 el dichoso calentador va a un agujero roscado ciego, no lleva a ningún lado, simplemente se mete en el cuerpo del carburador, por lo que no tiene más función posible. Mi carburata es muy curioso ya que lleva como labrada las partes donde encajaría un sensor de posición del...

Revisa el cable de embrague!!! y ¿cuánto hace que le cambiastes el aceite al motor? Insisto en el cable de embrague, si no acciona bien empiezas a notarlo en esa  brusquedad en las primeras marchas.

Misterio resuelto, es un calentador eléctrico, pone grabado 15W y donde está roscado no acciona nada, osea que a alguna baja temperatura (a saber) calienta el cuerpo del carburador. Por la ley de Ohm eso son P=VxI (15W=12VxI); I= 1,25 Amperios no pone en peligro la batería si se pone en marcha.

Corrosivo es poco, como goteaba sobre el carenado derecho (el que tenía en mejor estado) empezaron a aparecer grietas y se partió a cachos... De ahí viene mi tuto de reparación con fibra de vidrio .amigos:

Te puedo confirmar que como hoy he limpiado el carburador he podido comprobar que el tornillo del aire lleva 2,5 vueltas. Prometo próximo tuto!

¿Has comprobado si el tanque airea bien? Quiero decir si has probado arrancar con el tapón abierto... Parece que el problema es que no te llega la gasolina del tanque al carburador ya que has tenido hasta que bombear a mano y el resto de piezas que mencionas parecen revisadas y en orden. Just a...

Lo primero bien venido, y lo segundo, te recomiendo que busques un poquito en el foro antes de preguntar ya que veo que no soy el único que rompió el ojo de buey!!! :conejo: Yo le dí con el pulgar para quitarle mugre y se rompió como si nada! En el siguiente hilo describo el mismo calvario que...

Hombre, experto no soy, justo hoy acabo de desmontar mi carburador por primera vez para limpiarlo... :-) El tornillo del ralentí se regula con el motor caliente, lo giras hasta que consigues las Rpms que te parezcan adecuadas (o diga el manual). Yo la mía la llevé mucho tiempo como a 450 rpm en...

Podrías comprobar este sensor que se localiza en la parte inferior lado izquierdo del motor. Si no me equivoco es el sensor del punto muerto: http://www.foro125.com/Tema-Fugas-RS2