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Pues en el foro no han muchas referencias: https://foro125.com/threads/motos-um-iberica.14940/page-2 https://www.custom125.com/viewtopic.php?t=2584 mira en el foro custom125 que más opiniones, por normal general, la calidad no es muy allá

Aprende a hacer el rápido sin coger referencias de la pista donde hacer las prácticas. Que tu única referencia sea el próximo cono y la vista al fondo, sino la cagarás, porque después cambia cuando llegas a circuito, y puede que lo que te montes en la cabeza tenga ligeras variaciones y te rayes...

Yo personalmente, si abandonaste el mundo de las motos no volvería a jugármela con algo así. Pero vamos, que si la Daystar te la quitaste por un fallo grave... pues peor aún, vaya recuerdo bueno. Yo de ti, me iría a marcas reconocidas de verdad, y sino tienen el concepto que buscas en 125, pues...

Buenos días compañero! No se si seguirás por aquí después de un tiempo, pero me gustaría preguntarte por tu experiencia con ella tras este año. ¿Estás contento con ella? ¿Repetirías compra? ¿Te ha dado algún problemilla? Por la calle se ven muchas TRK, pero esta precisamente no, y ahora que han...

Sí, es el más lleno y el más solvente en todos los aspectos. Cosas de diseñar el mismo para 3 estilos de moto totalmente diferentes pero con comportamiento similar. Al final es lo que le resta a la CBR frente a la Kawa o Yamaha, siempre hablando de quien compra una moto "R". No llegas a tocar la...

El problema de la R3 es que saca bastantes menos cv de los que declara, por motivos que desconozco, pierde mucha potencia a la rueda. La R3 de 42CV que declara se queda en 35CV solo... y es una lástima porque a pesar de tener menos par que la Ninja estira igual y tiene ese puntito "R" de...

Pues si te digo que ya no la tengo te caes de la silla... acabé un poco cansado por averías. Ahora mismo voy a dar el salto a una del A y será un R o F seguramente, dado que una sport turismo es lo que más me convence después de haber tocado muchos palos. Ojalá pudiera hacerme con una Kawa...

Pues sinceramente, yo lo pensaría mucho... las ruedas es lo único que te pueden salvar cuando tengas que apurar una frenada, reaccionar de forma brusca o hacer alguna "salvada",

Ufff.... paso de complicaciones, mejor que me elija la que quiera y ya vemos si me dejo.

La hostia consagrá!!!! que guapa la has dejado. Puedes darme info de esa guía para la cadena? Me interesa a ver si se puede acoplar a mi 790.

A mi me mola mucho la Superdink 125 E4. Si me diera por pillarme algo así, sería esta motillo para hacer recados. Muy pintona, y de segunda mano he visto alguna ganga a 2000 y poco. En roja es una chulada.

Bienvenido de nuevo! ¿Qué moto llevas compi?

Sonar parece que suena muy bien para una 125, aunque en custom ese escape como a cristo dos pistolas... creo yo. De todos modos, esa moto debe arrastrarse para pillar 90km/h que da gusto... pff 180kg, ni mi 790 pesa eso.

Esperando fotos de la susodicha!! ¿qué tal el estreno?

No pierdas tampoco el ojo a gsxr125, z125, mt125 y demás... incluso duke 125 o rc que a veces encuentras algo por 2000 euros y tiene más empaquete que una cbr

Habría que ver el presupuesto que manejas y ver si tienes otras opciones.

Yo sigo a la espera tras enviar dos veces la documentación... esta tarde revisaré a ver que sale en la web... la última vez tenía crédito reservado. Lo que es una jodida será la declaración, que algo nos restarán seguro... y el tema de dos años sin venderla... aunque bueno, en mi caso se la...

Tiene una pinta cojonuda esa moto, lástima de precio. Ya verás cuando pilles la XSR700 que gozada. Esta en concreto, me parece la leche:

Personalmente, me gusta más la Aprilia, y se moverá mejor. Ahora si buscas fiabilidad... Honda.

Tardarán en salir, y sí, deben ir con soporte. Cuidado con escape y demás.