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Yo el otro día en una rutilla me crucé con un chaval que la llevaba plantada en la chaqueta, llevaba un chaleco amarillo con una L a la espalda ¿eso no se puede? A ver, entiendo que muy estético no es, pero si es legal hacerlo así, al menos te hace el apaño para quien quiera cumplir.

Para ir al curro (15 minutos de trayecto): Casco, braga, camisa, americana, chaqueta con el forro puesto, calzoncillos de algodón, malla térmica del decathlon, pantalones chinos, guantes de invierno, calcetines de algodón y zapatos de vestir. Para ir de ruta: Casco, pasamontañas de carrefour...

Confundes jurisprudencia con doctrina.

Actualizo: Pedido el Kit 15 - 44, la cadena la he pedido standar porque si no son 40€ más... A ver si el mecánico me puede apañar la que tiene ahora porque esta nueva y es reforzada, aunque me temo que será muy corta (la corona va a tener ahora tres dientes más)

Tu tuviste la R?

Nada, yo creo que lo que voy a hacer es pillar un kit nuevo 15-44 y a ver si el taller me lo instala.

Bueno, he mirado los desarrollos, tiene un 41 de corona, el piñón no lo se porque el anterior dueño no se acuerda y para mirarlo hay que desmontar, pero me da a mi que va a tener un 15 como una casa y ahí va a venir la pérdida de potencia....

Me la acaban de dar. Le han arreglado algo que rozaba en la rueda delantera (se dieron cuenta en el taller cuando la metía) que ha resultado ser el cuentakilómetros, pero la moto en si está bien. No hay nada que le frene y el motor está perfecto, así que nada. Ya solo me queda mirar el desarrollo.

Pues no lo se, al final voy a llevarla a un taller. Porque vamos, según se cuenta por ahí me debería coger los 120 de marcador sin mucha dificultad y yo llaneando con el gas a fondo y en 4ª no llega al corte nunca y se estanca en los 115 aprox. (En 5ª olvidate, los 3km/h que pierdo al cambiar de...

Pues si, corta inyección, demostrado si hago como dice @perot llega un momento en que de repente vuelve a cobrar vida y vuelve a meter gas... De todas maneras voy a llevarla a un taller, porque no lo veo muy normal eso de que cote inyección asi de buenas a primeras. Hoy me ha pasado en una...

Ruedas las que lleva de serie, el kit de arrastre se lo cambiaron pero no se a que se lo cambiaron, luego lo miro y os lo digo.

No se si quedará algún propietario o antiguo propietario de esta motillo, pero por si acaso, pregunto. Tengo una de segunda mano y me doy cuenta que la 5ª no tira absolutamente nada, pero cuando digo nada es nada, mucha cuesta abajo tiene que haber para que vea subir la cifra en el marcador...

Yo no digo que no haya que calentar la moto antes de darle cera, pero lo que digo es que no voy a estar fuera pasando frio mientras la moto calienta y llegando tarde a mi casa, yo la arranco, me pongo toda la equipación y luego salgo suave. La cuesta la hago a medio gas y no peta la moto así que...

Sigo con la marcha y meto gas? cojo embrague? suelto embrague?? A mi no me ha arrancado nunca en marcha cuando ha pasado esto, siempre he tenido que parar y darle al botón. No se que es la bomba de inyección, mis conocimientos de mecánica son muy limitados. Me la dieron completamente revisada y...

Hoy me ha vuelto a pasar por intentar subir detrás de una scooter he metido puño de más y en la bajada ha vuelto a cortar inyección. Lo de fumar descartado XD y lo de andar dando vueltas para calentar la moto también... Voy con la moto porque ahorro mucho tiempo, si ese tiempo que ahorro lo...

En esto último que has dicho estamos de acuerdo, como ya he dicho, en Nacional una 125 va mejor (más desahogada) y el conductor también va mejor psicológicamente porque vas a buena velocidad. En autovía vas peor, la moto la llevas a tope todo el rato y tienes la sensación de que vas muy lento...

Citando a este buen señor respondo yo también: ¿Que merece la pena modificar el rendimiento de una 125 4t? Cada uno tendrá su opinión: La mía es que si va a resultar que tu moto es ilegal y te pueden multar NO merece la pena. Para eso te compras una 250 que se confunda con una 125 y la conduces...

Pero vamos a ver, enserio ¿Que coche va a 80 en una nacional? ¿No te das cuenta de que estas trastocando la información a tu antojo? Osea que el límite en carretera es 90 pero pongo 80 porque me conviene, sin embargo en autovía pongo 120 porque me conviene.... Los coches en carretera van...

Comparar una bicicleta en nacional (20km/h vs 110km/h) con una 125 en carretera (80km/h vs 120km/h) es no saber de que estás hablando. Si hubieses dicho una de 50cc o un moto-coche de esos... y ni aún así. Ya no es solo por la diferencia de velocidad, que es muchisimo más abultada, sino porque...

Yo el otro día hice casi 100km de autovía con un amigo, el en una Vespa y yo con mi Daelim y en ningún momento nos ví en una situación de peligro ni estorbando, y eso que hicimos una cuesta arriba de esas que salen tres carriles porque es muy empinada, mi moto se cayó hasta los 80 y la de mi...