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Yo no creo que sea "normal" que no entre la primera en parado, acabaramos. Pero sí debe ser habitual que no entre facil, por eso se ve tanta gente dandole unos golpes tremendos al cambio para meter primera en los semaforos, que a veces te quedas pensando "joder, pobre moto".

Pero no es que sea una cosa de novatos. Las motos tienen que poder bajar de marchas hasta el neutro desde cualquier marcha, porque si en una situación de emergencia clavas frenos, luego tienes que poder bajar para iniciar la marcha de nuevo. Mas allá de frenar reduciendo hasta segunda o tirar de...

Si, lo del piñon lo hace mucha gente porque las dos primera marchas tal y como viene la moto son demasiado cortas, y al cambiarlo y ponerle uno de 14 dientes se hace mas usable. No he notado apenas diferencia en marchas largas, el cambio me parece muy positivo.

Ya, entiendo que más o menos la mitad debe ser el cambio del piñón, y el resto la revisión y cambio de aceite y filtro. En detalle, han sido 45 de recambios, 75 de mano de obra, más IVA. La mano de obra podría haber sido menos, pero bueno, confío en que la han revisado bien, y sarna con gusto no...

Fabrican los mismos que Mash y tantos otros, por lo menos las de 125.

Revisión de los 1000 km y piñon de 14 para que las dos primeras marchas sean mas "usables". La moto va perfecta y todo ha funcionado perfectamente desde el primer día. Las marchas entran sin problemas aunque no sea la moto mas suave del mundo, la moto frena perfectamente, no se ha calado sola ni...

Existen!!!

Más allá de tu opinión personal, la idea es que el compañero se entere de qué es eso de las motos chinas, y que la fama de dar problemas desde el km 0 parece que pasó a la historia. Otras marcas dan problemas desde el km 0 y no hay más que ver el foro. Yo y otros usuarios podemos dar fe de que...

Mira las Duke.

Hola, te recomiendo que leas este artículo para que te hagas una idea de cómo funcionan marcas tipo Macbor o Mash. https://www.motosan.es/motos/la-realidad-de-las-motos-chinas/ Yo, como propietario de una MASH no puedo hacer otra cosa que recomendar las motos actuales que hacen. La mía cero...

Pero habrá que ver la curva de par, alomejor a 4000 ya da 30.

Una cosa: Atendiendo al BOE, el beneficiario de la ayuda deberá mantener la titularidad del vehículo y su matriculación en España al menos durante dos años desde el momento de la concesión de la subvención.

Por esta ayuda no te van a quitar más de lo que te estén dando. A efectos de la declaración de la renta, este nuevo Plan Renove es una ganancia patrimonial no derivada de transmisión de elementos patrimoniales. La traducción práctica es que ese dinero se sumará a la base imponible general en la...

Es una putada que solo se pueda pedir con el DNI digital. Entiendo que se suma a la base imponible y tributa como un ingreso extra, no?

Aprovechando que le he cambiado los espejos, pongo por aquí unas fotos de mi Mash Seventy con 700km, de momento todo satisfacciones, espero que cuidandola bien no me de ningun problema. En la revisión de los mil le pondre el piñon de 14 para que estire un poco mas, que la primera marcha es de...

No hace falta llevar la documentación en papel, compañeros. Instalaos la app que os comentan, miDGT, y ahí lo tenéis todo. A mí me han parado y sin problema.

Acerca de huir o no de las motos clonicas chinas, este artículo está muy bien: https://www.motosan.es/motos/la-realidad-de-las-motos-chinas/

Pero es curioso que la F tiene mas par que la R, siendo diferente motor y mas cv esta última. Habría que ver en una comparativa si hay mucha diferencia real en un uso normal.

Sí claro, a la Honda. La Zontes o cualquier otra que se acerque a los 15 cv va a tirar mucho mas que la Honda, que no llega a 11. Con una de 11 como la mia puedes ir por carreteras secundarias o vias rápidas con dos carriles, pero de cien no pasas y además ir constantemente a tope al final va a...

Si lo tienes tan claro, seguramente encontraras una que se adapte a tu presupuesto. Pero esa moto se te va a quedar corta si sales a carretera (por lo de ir a otra ciudad cercana que comentabas al principio). Yo veo KTMs por menos de 3000 con una cifra asumible de kms. Y si no, una moto tipo...