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Yo creo que mejor no ir en linea recta, y hacerte unas curvitas tranquilamente. Aquí un video de lo de la parafina. He puesto el minuto que toca :) Aunque no se si es por la parafina o porque la moto es nueva y no la conoce.

Y algo tipo Yamaha WR 125 X?

Me entran ganas de comprarme una así y hacer eso ahahahah

Totalmente de acuerdo. Indispensable probártelo y que te esté bien, no mola comprar algo que luego te aprieta o se mueve "sólo porque estaba de oferta en la web".

En ciclismo, el plato está donde pedaleas, y el piñón esta en la rueda. En moto, el plato está en la rueda, y el piñón en donde pedaleas motor/caja de cambios. Eso es de segundo de bar jajaja

Malditas gafas a mi me pasa lo mismo!! Almenos con le pinlock solo se empaña "1 capa", no queir imaginar conducir con 2 capas empañadas... Yo el mío (AGV K-5 S) me costó 280 hará 3 años. En motocard, lo he visto por 240€, pero claro la talla XS...

Yo te diría que mirases el manual, a ver que cosas se hacen por tiempo y no por kilometraje. Igual no esta de mas hacer una revision al año.

Concesionario Control 94, en avenida Roma

Yo también quiero saber cuál es!

Bienvenido byktop! 2 cosas: - No foto no Moto - La foto de perfil no cuenta como foto. La has de colgar en este post jajaja

Pagina oficial... https://www.triumphmotorcycles.es/bikes/roadsters/trident

Que diga que es mas potente que una Panigale... Quizás tiene mas par de salida ;)

Rutilla "trail" por el Garraf (Barcelona)

Tiene cortacorriente? mira que no le hayas dado sin querer :eek:

Es normal.

Creo que quiere una Trail de 15 CV

Desde la barra del bar, quizas la 650 es mas aprovechable porque la potencia maxima la da en un rango mas amplio, mientras que la 500 es solo el pico. Ni idea

esta to guapa la moto, el escape es una chuche :P

Bienvenido! No foto no moto

No tengo los números a mano, pero seguro que tienes razón. Mi post iba en torno a que el título habla de potencia, y si "solo" tienes el A2, poca potencia puedes tener mas.