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Estas deben de ser las que dice @gurruvip para cuando te haces mayor, no hay que hacer esfuerzos para subirse y mira que asientacos tienen algunas

Supongo que lo dice por el movimiento de la cadera para subirse a la trail, que llega una edad que cuesta. Y ya si te caes desde tan arriba ni te digo :ambulancia:

El trato en el concesionario hace mucho. Y concretamente en Triumph Vigo fui una vez a curiosear y ya me dieron ganas de que mi próxima moto sea una triumph por llevarla allí a los mantenimientos

Yo me había hecho otra idea de lo que era un vehículo camuflado de la GC... :nusenuse:

Pues yo me he quedado con ganas de saber cómo te ha quedado el cuerpo de tantos días con la moto (salvando la intoxicación alimentaria), por saber si la ncx es cómoda para semejante kilometrada :moto125:

Está es fácil. Que subas una foto :roto2rie: A mí me parecen buenas motos, ligeras, manejables y polivalentes. Fama de buen motor si tienen, pero alguien te podrá decir su experiencia de primera mano

Y tienes moto tu?

Yo te recomiendo que pilles la moto que necesitas. Sea de 125, 300, 500cc... Empieza poco a poco, te vas haciendo a tu moto, y antes o después la manejarás como un experto. Y aunque no sea la que necesites, que te ha dado un pronto y la has pillado con la:platanitorulz: con el corazón, también...

Pues con las scooter que hay hoy en día, lo de la autoestima no lo comparto. Precisamente por las ventajas que pusiste, cuando vas con pasajero (menudos sofás llevan algunas), la comodidad de guardar el casco... De hecho son con diferencia las motos más vendidas. Cambiar marchas es innegociable...

Yo cuando hago rutas, entre el navegador, el bluetooth para escuchar las indicaciones, y la llamada al colega para hablar por el camino, me fundo la batería antes de acabar la ruta. Si te pasa eso puedes ponerle una toma USB a la moto (si no tiene ya) o en mi caso que tengo dos motos me resultó...

O aprovechar esa suscripción al gimnasio que has desaprovechado estos meses

"- :chucknorris:Hay veces que notas ese impulso, esa necesidad vital de estar en otro lugar, en otro momento. Algo que te empuja a salir a la carretera, a hacer kilómetros aunque no sepas a dónde, disfrutar de la moto, del camino, y del lugar donde te lleva. - Y como ponemos eso en una...

Cómo va ese A2?

Enhorabuena :ola: Si no quieres esperar a que te llegue el carnet para andar en la Speed400 puedes instalarte la app de MiDGT, en la que te sale el carnet antes y es valido si te para la GC.

Sin ninguna duda :mola: Bueno, yo en realidad si que la cambiaría por una BMW R 1300. La puedes vender, comprarte otra cb125f y lo que te sobra gastarlo en extras para la CBF :loko2:

Yo cuando tuve un problema en la cb125f dentro de la garantía en el concesionario se portaron genial :nusenuse:

Desde marzo son seis meses, poco más de mil kilómetros al mes. Me parece un uso razonable para una moto de cilindrada media. Lo de la garantía del concesionario, depende de las marcas. De cuál estás hablando concretamente, que al final nombraste unas cuantas...

A mí me dejaron en el concesionario una Vision mientras hacían el mantenimiento, y viniendo de una cb125f (10cv) y no me gustó nada. Entiendo la potencia que tiene. Pero hice 50m en carretera rota, despacio, y me di la vuelta. Parece que se va a desmontar en cualquier momento. Supongo que en...

Ahora que la Transalp ha adelantado a la BMW en superventas vas a tener que fijarte más donde aparcas la moto, no te vayas a subir en la Transalp de otro

Incluso las Transalp se venden más