Ya comentamos días atrás como los de Motorraiz habían sido afectados por la DANA y que una de las mejores maneras de ayudar era comprándoles cuando estuvieran operativos.
Pues lo están, y además para ponerlo más fácil han sacado Motorraiz - liquidación Stock DANA. Ahí queda eso.
Yo voy todos los días con el Shad 47. En ocasiones va bien cargado. En ese caso lo único que noto es que tumba diferente en curva, pero en rectas y por la autovía nunca noté nada raro.
Siendo 170kg de Kawasaki, yo con la NC que es más pesada no me preocuparía mucho :nusenuse:
Curiosamente yo lo pasé de la cb125f a la z400 cuando mi hijo menor hizo 7 años, para que fuera más seguro. Da la impresión que tu mujer vaya a ir además mas cómoda con ese respaldo. O como poco da esa tranquilidad de que no se vaya a ir para atrás cuando pongas la NC a full power :loko2:
Si buscas un poco por el foro verás multitud de consejos para el examen del A2. Yo tengo bastante experiencia con ese examen, me gustó tanto que lo repetí cuatro veces. Todas en estás fechas. Al final todo se resume en que vayas tranquilo, que ya te lo sabes.
Y si quieres un consejo técnico, no...
Un buen ejemplo lo tenemos con Triumph, que han conseguido sacar un modelo (speed 400) que por cilindrada no es lo que suelen fabricar, buen precio, 40cv, y lo está petando en ventas y dando más visibilidad a la marca.
En realidad probablemente sea la misma moto con otra pinta. Pero esa pinta incluye un asiento mucho más cómodo para el pasajero y es más apta para offroad que creo que lo habías comentado. Y el ABS si vas a ir con acompañante por el tema del peso al frenar, también lo veo recomendable.
Yo los...
Totalmente cierto. Si tienes pensado viajar con acompañante veo más adecuada la Zontes GK125 que la Z2. La Montana XR1 también está bien de asiento pero aquí te vas a 12.4cv y CBS
Yo para la cb125f llevo las Michelin Piloto Street y van muy bien en todos los aspectos, incluso si llueve. Van mucho mejor que los CST que traía de serie
Si no vas a hacer rutas largas las maletas no son necesarias. Las naked tienen menos protección contra el viento pero son más divertidas y ágiles en carretera.
Lo mejor es que pruebes alguna moto y descubras cuál es el tipo de moto que te encaja
Lo bueno que tiene precisamente viajar en una 125 es que al conducir más tranquilo disfrutas mucho más del paisaje. Son tan manejables que en que te acostumbras a ellas conducirlas se vuelve super sencillo y no tienes que estar tan pendiente de la moto con lo que viajas más relajado.
Recomendar...
Doy fe de que caben. Y dentro de los cascos metes los guantes, un sobre pantalón...
A mí me permite ir bien equipado en la moto y luego ir a trabajar vestido de calle. Te cabe el casco integral y una chaqueta de moto aunque tenga espaldera, por lo menos
Por poner un ejemplo. Imagínate que te flipa la Speed 400, y que el año que viene sobre septiembre octubre la sacan durante dos meses mil euros más barata (pasa con muchos modelos de motos que van a sacar una actualización o un modelo nuevo). O quieres pillar de segunda mano la Transalp de...
Eso nunca!
No hay nada mejor que comparar con otras para darte cuenta lo buena que es tu moto, y de tus necesidades reales. :mola:
Por cierto, buen baúl, es el que llevo desde la cb125f
Creo que menos los que hacen posts en cirílico de vez en cuando, la discusión anda entre paisanos.
No creo que esto vaya de colores, y si quieres te lo pongo en un ejemplo objetivo:
Una empresa nacional tiene una filial en Valencia. Ocurre una catastrofe en la planta de la filial, y la...
:mola:
Sed objetivos, informaros, contrastad, desconfiad de fuentes de información que sabéis a ciencia cierta que han difundido BULOS, porque lo volverán a hacer (nunca sufren las consecuencias de lo que provocan).
Vamos, lo lógico, no? :nusenuse: