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Yo si alguna vez cojo autovía, no suelo exceder por mucho la velocidad maxima

Depende de cómo vaya la moto. Si ves que va muy revolucionada y que tiene potencia para más, podrías meterle un diente más al piñón.

A mi me suena también a alguna valvula. Tiene toda la pinta

Al revés, lo que no hace cortar la refrigeración. Ahora no va a tener problema

Yo igual es que soy más desconfiado que tú, pero no me habría servido esa solución que te dan. 1º lo de dejarte sin termostato hasta septiembre… ¿1 mes para colocar un termostato? A mi me suena a que cuando se acaben los calores ya te lo colocaremos. No creo que tarde 1 mes en llegar un simple...

Porque??? Porque son malos? O por el sueldo que cobra Carlos Tavares de 100.000€ al día?

Pues no es por nada, pero ahora estoy en Tarragona en La Pineda, y me ha chocado ver a la policía municipal sin guantes con las motos.

Por simple física como dices, para que se bloquee la rueda, debería pararse el motor. Otra cosa es que patine la rueda porque la moto va a más velocidad que lo que va la rueda unos instantes hasta igualarse las velocidades.

La que tengo supongo que sí tendrá porque es relativamente nueva, pero todas las que he tenido no llevarían y nunca lo he hecho. Tampoco es que toque mucho el freno, suelo ir a ritmo que me permite no utilizar casi frenos.

Yo nunca he acelerado al reducir de marcha.

Yo venía de un schubert y que ya tiene bastantes años y no hay color. Cuando abres el aireador, te arranca el pelo de lo que entra…. Me habré quedado sin pelo por eso??? :qmelol:

Lo del casco… como no sea mejor que el valiant ll… Ese lo tengo yo, y cruje por todos los lados todo el rato, aireación nula…

Pero si llevándolo encima te vas a quedar sin batería… bueno también hay baterías portátiles, sería una opción.

El tema es que hoy en día el 99% que compra una trail no es para meterla por campo, sino por la comodidad de la postura y versatilidad en carreteras rotas. Al menos yo es esa la razón.

No creo que de fábrica te venga con el depósito lleno…

Que ventaja tiene eso sobre el tener que llevar el móvil en el soporte de bmw para ello?

Veo una cosa util, el inconveniente que he leído por ahí es que si no llevas el móvil cargando te deja la batería frita.

Como te lo montas. Que salidas más chulas que haces. Yo de mayor quiero ser como tú. ;)

A mí en concreto las carreteras que no están divididas con línea, no me hacen gracia por el peligro de que en una curva te aparezca un coche invadiendo tu zona. A veces pasa incluso con línea pintada…

Algun sitio de esos ya he recorrido con la moto. Una chulada de paisajes