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Sigo sin saber qué moto coger con la seguridad que me da la mía. Tampoco me has dicho qué modelo te salió tan malo. De los 3 tipos de clientes de bmw que dices, no sé en qué grupo estaré ahora, me la cogi con el select, me pareció interesante el sistema por si no me convencía, pero después de 4...

Aquí tenéis un invento de modificar las presiones de las ruedas de las moto estando en marcha. Es un poco largo el vídeo. Como se entretiene el abuelo :)

No noto porque ya no ruedo a altas velocidades :qmeparto:

No sé qué moto tendrás, seguramente que alguna bastante mejor. Aunque supongo que para que creas que son tan malas, habrás tenido aunque sea “una” que te haya salido rana. Yo tengo la suerte de no poder hablar mal de ninguna marca, porque no me ha salido ninguna mala, y he pasado por muchas...

El top case en altas velocidades y si hay viento, la moto es más inestable que con las laterales. Le quita más contacto a la rueda delantera.

Como dices, pueden hacer mucho daño a varias marcas; pero mientras no hagan motos con telelever y cardan, poco pupu va a hacerle a bmw.

Pues yo ya he vendido la 125. Se la llevan a primeros de diciembre. Ahora me quedo con su hermana mayor para rutear. La verdad que tiene poca vida este sector navarro.

Que pasadaaa!!! No me imaginaba que serían tan grandes por dentro.

Que manera de engañarte. Lo lógico es que te compres una moto nueva.

Ni idea. Yo me lo saqué con 18 años. Ya ha llovido mucho desde entonces. Seguro que habrá alguno que lo haya sacado reciente

Jajajaa. El sensor estropeado… no te lo crees ni tú.

Sintiéndolo mucho, me descuelgo de la ruta. Ya es de seguro el no poder ir. Otra vez será.

La hija se ha comprado coche y ya no usa la moto, así que la he puesto a la venta. La moto va perfecta, y de apariencia está muy bien. https://wallapop.com/item/agility-city-125-1062182558?utm_medium=AppShare&utm_source=ShareItem

De todas formas con la de bmw’s que se ven, que hayas visto 2 casos de esos… ni tan mal. Habría que ver lo que se ha hecho con esa rueda. He tenido bastantes motos y las japonesas eran las más fiables, al menos antes, hace años que ya no he cogido, pero supongo que seguirán en su línea. Después...

Yo he tenido una v-strom 1000 con ruedas de radios, me la quité con 100.000km. La gs que tengo tiene casi 70.000. Ni un problema con ninguna. Y lavar las llantas solo con agua.

O un mantenimiento mal hecho. Porque eso de limpiar las llantas con 3 en 1 o similares… las deja las llantas genial perooo Eso lo he visto yo.

Pues si uno quiere una moto para estar en un circuito veo bien la posibilidad de una compra de una moto de esas. A mí en concreto me da igual el que vayan en ese terreno mejor que la mía. No la compre para meterme ahí. Prefiero viajar con la mujer, darme mis vueltas con los colegas… y llevar...

Para el agua, creo que ibas bien encaminado con la Road.

No sé a qué se referían en que cambia la forma de conducir. He tenido motos de carretera, turismo… ahora tengo trail, y la anterior a esta era la strom 1000. Pero eso de que cambia la forma de conducir… cambia la postura eso sí. Por eso he acabado en este estilo de moto, los años no perdonan.

No estoy de acuerdo. Si tendría que andar en una moto para a2, prefiero una moto limitada de más cilindrada que una 500 sin limitar. ¿Porqué? Pues porque aunque me la limiten a los mismos cv. el par motor va a ser mucho mayor.