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Tengo que preguntar precios del A2 aquí por Cádiz y de paso hacer alguna llamada a algún seguro e informarme, porque los datos que tengo son de comparadores online y no se hasta qué punto son fiables. Dicho eso se que una cbf250 por ejemplo es prácticamente una 125 algo más desahogada e incluso...

Si podríamos decir que si que una 250cc seria la opcion ideal para aprender, pero claro esto lo digo por mi y por colegas que se vieron entre una ninja 250 y una bandit 650n de precios similares y casi todos tiraron por la bandit (SV650 etc) Tu moto me parece una pasada, pero dudo que el...

Bienvenido :mola:, pese a no ser para nada de scooter y tener una majesty 125, esa sym es muy bonita y nada que envidiarle a las pcx que estan regalando con los paquetes de pipas :pfffffffff: (Abro paraguas)

Veo que al igual que en mi cabeza entre la gente también hay cierta variedad de opiniones, hombre pillar una cbr 125 por 1000 euros, aprender y gastar poco en ella era mi idea principal y a priori mas lógica y razonable. La cuestión es que muchos me dicen "sácate el a2 hombre" y claro veo luego...

Gracias por vuestras respuestas si claro que me gustan las motos son mi pasión desde chico pero la economía es justa por eso preguntaba si por ejemplo la gs500e que me tiene enamorado no fuera mucho más cara de mantener que una 125 haría el esfuerzo de sacarme el carnet, porque aun siendo una...

Me vais a matar, pero le doy muchas vueltas a las cosas. Estaba y casi estoy decidido por una cbr125 o similar para coger experiencia y sacarme el A2 en un futuro y sobre todo por mantenimiento y seguro que son bajos. Tengo 25 años y 7 de carnet b el seguro me sale sobre 200 con suerte incluso...

Me preocupa bastante la fiabilidad la verdad vengo de un coche y una majesty 125 que solo han sabido darme dolores de cabeza y pocos km de disfrutar. La cbr es mi primera opción desde casi siempre vamos, modelo 2011 en un principio pero creí que tendría un presupuesto mayor y al final se ha...

Hombre lo de las fotos por supuesto estoy hecho un lío entre esta, la roadwin o la CBR 125 rondando los 1000 de presupuesto :nusenuse:

Gracias a los dos por la respuesta, el precio es porque se acaba de comprar una para el A2. Y si la tendría mimada respecto a aceite filtros y demás como un reloj, por lo que dices todo lo que hay que hacerle son cosas totalmente normales de mantenimiento por lo cual genial. Me daba más miedo...

Me ofrecen una comet gt125 de 2006 con 12 mil km y aparentemente bien cuidada por 800 euros. Pero me da miedo estar más tiempo en el taller que disfrutandola ya que sería vehículo único.

Buenas actualizo con nuevos datos, hoy he limpiado el compartimento donde entra la aguja del flotador porque se atrancaba un poco y ya va la aguja bien, la he montado y en el arranque me tiraba gasolina por la toma de aire (Sin filtro puesto) y no arrancaba. Bien he metido gasolina en la bujia...

Me alegra escuchar eso porque busco eso estética y sonido pero sin joder el motor, respecto a lo del 2011 me gusta más estéticamente pero he visto un par de unidades de 2010 con menos de 10mil km cerca de donde vivo por eso dudaba

Según el manual que tengo que es el carburador de abrazadera pone que la altura son 7 mm que debe ser una errata

Totalmente de acuerdo, yo no busco mejoras en prestaciones, solo un sonido mas racing, pero no me gustaría joder el motor porque suene mejor la moto de ahí mi duda :confused:

xiaomi mijia m365, barato, bien acabado y nada aparatoso. Solo tienes que googlearlo un poco hay muchísima información y depende donde lo compres incluso si pillas un cupón de 300-500 euros

Las boyas las comprobé y no están picadas, el tema de desgaste no sé cómo comprobarlos y las agujas dónde podría comprarlas? En eBay Alemania vi un kit para reparar con juntas, agujas boya por unos 30 euros pero no sé si hay stock

Buenas a todos, os pongo en antecedentes, majesty 125 2006 con 24mil km modelo con carburador de dos tornillos y no el de abrazadera anterior. La moto grupo hará dos años y me hicieron pistón y demás y quedó perfecta estuvo andando casi un año hasta que empecé a notar que la carburación no iba...

Gracias compañero ya que era un scooter al menos que estuviera bonita la decoración :rocking:

La cuestión es cuánto podría salir dicha reprogramación y si de verdad es tan malo para el motor, porque veo muchos con motores de inyección con escapes y sin tocar nada y ahí van, a ver qué dicen los expertos

Con el de serie supongo que sera lo normal, yo es que leí un articulo sobre el cambia de escapes en inyección y decían que si no reprogramabas la descompensacion que había aire/gasolina hacia que la moto se calentase y acortaba su vida :confused: