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Yo normalmente salgo de ruta con una KTM 390 y la diferencia es esa, ir rápido en curvas o ir rápido entre curvas. Entre curvas teniendo un nivel básico puedes defender la distancia más o menos, pero si en una recta te abren el puño pues puedes ir diciendo adiós.

Yo diría también que está bien puesto, por el movimiento del acelerador que necesita un poco de holgura al girar.

Yo no, ni la pienso vender jajajaja

Siempre te quedará el recuerdo jajajaja preciosa seguro! Enhorabuena

Pf, a mi me salió cinco euros (5€) más cara que la primera, y estamos hablando de 60/70 euros... Ni que te fuera a incluir el cambio de neumáticos:roto2:

Sigue el manual, si mal no recuerdo va progresivo, es decir empieza por 4k rev hasta 7k. Un buen rodaje es la vida de la moto.

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Aliexpress, pero se los voy a quitar ya, quedan muy pegados y si bloqueas el manillar tocan en el depósito y puede llegar a rayarse, pero para las fotos quedan de lujo jajajaja sobre 10 euros cuestan, si quieres te paso enlace

Velocidad pues a mi me mantiene los 120 sin problemas y ya más relajado a los 100 vas a mitad de vueltas, es un motor contrastado como bien dice el compañero y no da problemas, o al menos aquí nadie se ha quejado de él. No sé si siguen teniendo rebaja pero se estaban sacando entre 3000-3500€...

Secundo todas las palabras, yo el único problema un fallo del cable de arranque o algo así que le costaba enganchar el motor por así decirlo pero cambiado en garantía y listo! Revisiones un poco más caras, 60-70, y consumo más bajo, ese de 3.2 ya apretando bastante en ruta y ciudad como tú...

Total, por otros módicos 350 euros que más da :facepalmicor:

Os remito a la primera página que he encontrado donde analizan mi moto y la yamaha. La Suzuki trae los sensores para la inyección, por poner un ejemplo. Se alimenta mediante un sistema de inyección que emplea seis sensores: temperatura de agua, de aire de admisión, presión en la admisión...

Yo llevo el portamatriculas corto, el de serie es un ancla, creo que te frena con el viento y todo xD Diabolos para ponerla en el caballete y hacer mucho más fácil la limpieza. Espejos de manillar, de los que van al contrapeso. También por estética, ya que además tenía uno de los de serie...

Poniendo de ejemplo mi moto, con 15cv y abs pesa 133, la yamaha he visto que 140. Una naked y otra "R". Después súmale toda la electrónica que quieras, pero redondeando la yamaha cuesta 4500, más el escape, para acabar andando 5km/h más que las otras, y eso en bajada y después de un medio...

No, pero 15 cv rinden igual en la fábrica de Honda, que en la de Yamaha, que en la de KTM, por algo son 15cv y la limitación de los kw.

A mi me lo ofrecían con una Suzuki, el casco era bajo de gama sin ventilaciónes y no me gustaba, y el candado lo mismo. Hablé con mi comercial y le dije mira te compro la chaqueta y el casco y tal si me haces descuento, que al final contento yo por llevarme lo que quiero y tú con que te compre...

El candado será de 20€ como los que encuentras por Amazon (yo tengo uno y bueno, de algo servirá), el casco a mi también me lo ofrecían pero preferí cambiarlo por un descuento y coger un casco a mi gusto, no sé cual te darán, pero seguramente el modelo más básico de la marca que trabajen y yo...

Ayudaría saber que moto es, de que año, si es nueva o de segunda mano... Detalles

Yo si tuviese que cambiar el color solo lo haría por la nueva blanca y llantas azules. Aún así esta con la pintura perlada y dándole el sol se ve de lujo. Espero presentación de la nueva máquina.