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Tu opción, si no te fias de las chinas, es la XSR pero es más cara y de segunda mano hay muy pocas y caras, esto es lo bueno ya que si la compras y te sacas el A2 perderás muy poco al cambiarla. Como alternativa tienes la Rieju Century que ahora mismo está de oferta, la Benelli Leoncino es...

Por cierto, tapizar el asiento y ponerle gel todavía le sube un poco más la altura aunque si llagas de puntillas cuando te acostumbres irás bien.

Lo de cambiar de 130 a 150 detrás infórmate primero por si no puedes. Tengo 59 años y una MT del 2019,modelo anterior, dermatosis juvenil? No la veo tanto. Lo del cofre hay solución pero te quita el asiento del paquete. Resumiendo: yo me gaste un poco más en la MT de segunda mano, muy poco...

Creemos que lo de sin casco guantes y demás es cosa de África pero estoy en Atenas, Europa, y alucinado estoy y el tráfico no es lo más ordenado que he visto (y rápido).

Por 150 no se si encuentras un modular de doble homologacion para poder circular con él subido. Como dice @MontiBru yo ambientación prefiero dos.

Como apunte, la CBR125 creo que está descatalogada hace tiempo, la actual es la CB125R. Que primero la sacaron con 13cv pero desde el 2020 o 21 es con 15cv.

Zontes fiable está por demostrar todavía con el poco tiempo que llevan, de hecho pijadicas les salen.

La TRK y la Leoncino llevan desde que dices, esta última ya ha salido.

La Macbor la van a sacar con motor de agua aunque no se sabe que cv tendrá, también tiene que salir la Benelli Trk 125 que se supone que llevará el mismo motor que la Leoncino. Aparte existe la Malaguti Dune y la UM Dsr que son lo mismo. Todo esto en trail.

Es que con tu altura ni siquiera te tienes que inclinar hacia el manillar y te llegan los brazos. Ahora foto con la Keeway para comparar.

Y mucho más cómoda

Por curiosidad la acabo de mirar, 2790€ con seguro incluido, matriculación aparte. Cómpratela nueva.

Nueva creo que está en 3000 escasos con 3 añicos de garantía, tu mismo.

Curioso el tiempo que se lleva desde que se iba a cerrar y esto sigue, no solo sigue sino que se siguen apuntando nuevos miembros aparte de que aunque parezca que no hay moderación los administradores, al menos alguno, se siguen pasando. Venga que el templo de las motos valientes continua, solo...

Yo no diría pequeña, es una custom y por lo tanto de asiento bajo, long and low que dicen, por lo que al suelo llegas con las piernas flexionadas pero otra cosa es que te quede pequeña.

Yo no la tengo pero si te gustan las scooter y te la puedes permitir no hay nada mejor. Aunque no la tenga a veces coincido con una en rutas y es una maravilla.

Has valorado la opción de presentarte en el foro correspondiente?

El casco el que te guste y te sea cómodo, normalmente cuanto más caro pesan menos, hacen menos ruido y demás pero vamos en una 125 el ruido no me preocupa demasiado. Si te compras un modular debería ser de doble homologación H/J (creo que es) ya que si no no se puede levantar conduciendo a...

Supongo que sabéis que los 208km que anuncia el fabricante de autonomía en carretera serán a 80km/h como mucho, si le pretas empieza a bajar y como entres en vía rápida y te pongas a 120 (más es ilegal) a lo mejor no llegas a 100.

Coreana. Por cierto yo también he oido hablar mal a muchos de Hyosung, como con Honda que nunca se estropean pero periódicamente me tengo que morder la lengua para no contestar al típico que tiene problemas con una porque decirle eso de: "no decís que nunca se estropean" me parece mal cuando...