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en el mismo mirador ajajaj el de arriba está plagado de gente siempre. la mia es de hace 3 sabados

En los coches es bastante habitual que se oxiden los discos (y sin ser problematico en la frenada) producen esos molestos ruidos. Y segun lo vas usando mas se vas limando el oxido. Eso o sucios, pero algo tiene que estar produciendo ese "roce" minusculo para que silben no se me ocurren mas cosas

subo una mia en el atazar!

y solo te ocurre en esa primera frenada o te pasa siempre? a mi en la moto no.. pero en el coche (que lo uso poquito) se deben de quedar las pastillas sucias o el disco... y siempre las primeras frenadas suena. se acaba limpiando y deja de sonar en 1-2 semaforos.

ya si me me se estos datos y estas graficas de memoria... me encanta la R3 y lo unico que me echa para atras de comprarla (ya solo me queda aprobar circuilacion) es esta perdida de potencia abismal. El resto de motos pierden 2-3cv pero la R3 pierde casi 9cv, es una burrada. esta al nivel de la...

Has probado a sentarte en ellas en el cocnesionario? eso deberia de ayudarte en tu decision, otro punto importante... el visual, cual te pone más y otro... el viento, si vas a hacer mucha carretera y a chupar viento.. igual te resulta mas comoda una moto con cupula

mira que estoy empepinado con la R3 (misma que la mt03) pero otro punto negativo comparado con las kawa... es la potencia a la rueda. Yamaha 3 -- 42cv de motor -- 32-34 a rueda Kawa 400 -- 45cv de motor -- 42 a rueda

está claro que las 125cc pueden ir al fin del mundo. todos lo sabemos ya. y todos tambien sabemos que ir por una carretera nacional al maximo de la via con el puño al 90% no nos acaba de gustar ya que nos da esa sensacion de inseguridad que ante un imprevisto no podemos esquivarlo con velocidad...

que para el uso de trabajo que le vas a dar todos los dias... iria a una 4T. 48km de casa al trabajo suponen 100km diarios que equivalen a 500 semanales, 2000 mensuales y 24K al año... creo que mejor una 4t y haciendo tanta autovia te auguro que en menos de un año te habras apuntado al A2...

las he probado de snetarme en ellas en el instituto (muchos años atras) y la postura de la rs me parecia mas racing que la Honda. de todas formas ya depende de lo que te mole más a ti. De cualquier forma... viendo el otro hilo paralelo que has creado...

suzuki gsx s 125. Estuve barajando la msx 125, benellit tnt125, honda cb125r, duke 125, mt125 y la mia... y al final la elegida fue la suzu

el prbolema de yamaha 300 (r3 y mt03) es kawa con su gama 400. pelin mas cara (pero no mucho más), con más potencia, sin horquillas invertidas (de los pocos puntos malos de kawa), mantenimientos parece que cada 12K comparados con los 5-6K de yamaha y con similar peso

me encanta esa moto, fue la primera que fui a probar antes de comprar mi 125. enamorado de ella estaba

mantenimiento de los 5.000 realizado, 75€

Estuve hablando con el taller y me comentaron de hacerla cerca de los 5.000km, asi que la voy a pasar este jueves. Ya pondré por aqui el precio

que va, revision de mantenimiento. aceite, filtros y demas historias

Estuve viendo el manual de la yamaha r3 y son cada 6mil o 6 meses (por tiempo me parece poquisimo, te ogliba a 2 veces al año)

Muy bonita en azul, la primera que veo en ese color. Yo estuve en el atazar ayer por primera vez y bastante bien. menudos pepinos van por ahi (tanto coches y motos)

y hay otro hilo semejante, que si lo hubiesemos puesto todo aqui..

el hilo de la mondial tiene bastantes mas :borrachuzos: