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Dejo una fotito por aqui de mi rutita en el atazar. para quein sea de madrid... visita obligada. Eso si, si vais al atardecer llevar algo de abrigo que la vuelta es fresca

Disfrutala shur, yo llevo la version naked desde hace 1 año y super contento

Sin entrar a discutir lo que comentas sobre kawasaki o la r3 ya que no soy experto en motos y no puedo discutir sobre eso... (aunque me parecen demasiado atrevidos tus ataques hacia esas marcas). Como poco experto si te puedo hablar de los 2 puntos negativos que tiene la CBR y de la cual para...

que cerca ha estado el niño!! jaja

yo he suspendido maniobras hoy y da igual ese minimo de suspensos del que hablan, la he liao pero bien comiendome un cono. estoy jodido, pero bueno en 2 semans otra vez

Cuidao que si eso que dice la miv es cierto, superarias la potencia de 11kW que te permite llevar la moto. que lo vayan a mirar? pues lo dudo, pero hay que tenerlo en cuenta. Tambien te digo, que justo hace 1 año (dia mas dia menos) que compré la GSX S y ya estoy metido en el A2. esos 250€ no...

ya... segun estaba escribiendo lo de la aprilia me iba dando cuenta que el dinero se me iba. sinceramente si fuera a gastarme 10K en una moto iria a la cbr650R (por gustos mios vamos). mi presupuesto estará en 7K puesta en casa, pero creo que merece la pena esperarse al eicma ya que el cambio...

igualita a la mia! disfrutala

Ojala presenten en el EICMA junto a la aprilia RS660 la tuono 660 para los que no queremos tanta radicalidad de postura pero si algo carenado. Lo malo... el precio, que seguramente se vaya de las manos Otra muy interesante de media cilindrada puede ser la CBR300RR de honda, ya se vende en otros...

jajajaja acabo de ver tus fotos por forocoches! otro shur por aqui!

Cambio totalmente a oido, en funcion de mis necesidades de cada momento... si quiero ir tranquilote... entre las 5K-7K y si quiero la maxima aceleracion 10K

Bueno pesan similar (5kg menos la hanway al parecer) de todas formas.. ya ambas siendo refrigeradas por agua van a tirar acorde a la potencia. si tuviera que elegir elegiria la keeway pero porque la moto me parece mucho más bonita y vista en persona me da mas sensacion de calidad (y digo...

muchas gracias por hacer la review!!

pues menuda faena, mañana a ver si me acuerdo y hago una foto.

Algun hijo de una hiena se ha dedicado a aparcar al lado de mi moto rayandome el scape con los estribos como si estuviese cortando un filete.... alguno se le ocurre una idea de como disimular? que tipo de pintura? porqe no es brillo.... y se ha quedado blanco que parece que se me ha caido y no...

sube foto homnbre!

Lo que comenta @Don es completamente cierto. A fin de cuentas son calculos mátematicos, no hay donde fallar. Si una moto limitada maniente el rango de rpms, para llegar a la potencia limitada de 47cv tendrá que limitar el par en cada rpm para que no supere la potencia de 47cv en ningun momento...

de echo mi mecanico de confianza en suzuki ajaja bastante majate nso tiramos hablanod de motos 1h... me ha dicho que ni me preocupe y tal, que se la vaya a pasar el mes que viene y ya está. asi que sera algo antes de los 5.000 pero vamos por ahi asi la tengo con la revision hecha y a poder...

haciendo el 0-100 en 5seg ya se folla al 95% del parque automovilistico que puedas encontrarte.... pagando menos impuestos... menos gasolina..... al final es la eterna pregunta: moto full sin limitar o moto limitada? y cuantas de las limitadas se acaban vendiendo antes de deslimitar para no...

buneo he ido a hablar con el mecanico y me ha dicho que se la pase a los 5.000km