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Es el salto que les queda por dar, pero es precisamente el primero que tendrían que haber dado. Agua y un poquito más de potencia.

Yo me movería más por foros de quad o de motos chinas. Allí tendrás más posibilidades de éxito.

Tal como sacaron la convalidación me compré yo una daystar. Y era moderador en un foro custom, era muy corriente eso de la moto grande con la daystar, la aquila, shadow y dragstar. Las deportiva 4t y las scooter todavía eran pequeñas.

Lo de parece mas grande es algo ya bastante manido. Al principio colaba, con por ejemplo una daystar o una aquila, porque la gente estaba poco acostumbrada. Ya el que es un poco aficionado calcula bien la cilindrada.

Hola Gas4ever. Te lo voy a resumir en tres partes. Primero, la moto. Peugeot fabrica muy buenas motos si son francesas o taiwanesas (sym tuneadas). No te afecta, pero hubo una epoca que vendió 2 modelos de motos chinas. Iban cortas de prestaciones y una parecida a la daelim ns era bastante mala...

Que?

Lo más seguro es entrar siempre del centro a la izquierda. Pero conducción deportiva no se hace porque no solo se toma ese curva, preparas la entrada a la siguiente.

Si entras cerrado sales abierto, si entras abierto sales cerrado. Dicho de otra manera. Si te pegas a la derecha al entrar, sales pegado a la izquierda al salir. Si entras pegado a la izquierda, saldrás pegado a la derecha.

Lo que pasa, don, es que está gente por un lado dependen de que les dejen las motos y por otro de la publicidad de los propios fabricantes. Yo tengo una revista, scootermania, en la que dicen que es un fallo y le restan importancia que una scooter china lleve neumáticos con un código de...

Una cosa importante es el estado de la moto. Supongamos los mismos km pero trabajando de mensajero. Tenemos una agility city y nos movemos por ciudad. No solo es que la moto no va a sufrir tanto es que puedes tenerla medio quemada porque te vas a mover por ciudad, no necesitas más de 60km/h. En...

No son 30, son 60, pero el resto de la cuenta está bien.

No lo veo. Dos simples cuentas: 96km x 300 días laborables = 28.800 km al año 30km por autovía x 300 días laborables = 18.000 km al año por autovía. Cuanto tiempo crees que te va a durar una 125 con ese tute?. Entre el año y los dos vas a tener que cambiar medio motor, lo cual no es rentable...

Ya te has dado cuenta de que has perdido el tiempo, no solo por lo divertido que es montar en moto, es que es lo mejor para moverte por el centro.

Lo del vinilo no lo veo yo muy claro . Las motos que llevan cúpulas ahumadas las llevan bajitas. No sé yo si es legal llevar una alta y encima hecha por ti. No sé si sería equivalente a conducir de noche con un casco con la visera ahumada. Si es porque tiene rallas, prueba a quitárselas con...

Bienvenido

Yo te recomendaría que empieces por buscar en los papeles de la moto quien es el fabricante. Luego busca que otras marcas venden tu moto, que viene a ser una versión más moderna de la típica copia China de la Daelim ns. De esa forma tienes más posibilidades de encontrar recambios e información.

Sácala ha autovía y ponla a tope. Yo tengo un amigo que tiene una deslimitada y los 120 reales los pasa de lejos.

Si. El primer Piaggio era MP3 a secas y solo se podía conducir con el carnet de moto. Luego sacaron el MP3 LT, que es el de coche. Es más ancho, tiene que llevar los intermitentes fuera de la carrocería y pedal de freno.

Lo que pasa con los tricilos es que lo que ganas en carretera lo pierdes en ciudad. Ya no puedes serpentear entre coches y tienes que buscar sitios mas anchos para aparcar. Y creo que como no tiene la consideración de moto no la puedes aparcar en la acera.

Lo de los espejos creo que solo ocurrio en las primeras