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Esa luz puede señalar muchas averías, de lo que dices que te cuesta arrancarla en frío es carburación, mal reglada o carburador sucio si ha estado mucho tiempo parada deberías limpiar todos los conductos que tengan contacto con gasolina tanto como el depósito

Y si vas A estar de Taller en Taller o te vas olvidando pronto o prepara una buena cartera de billetes

Pues Te vas agobiar más porque es una dos tiempos necesita muchos cuidados yo más bien diría que cuidados muchos mimos

Para los de este hilo, no es lo mismo inyección que carburación. Si el problema es de inyección, habría que sondear la posibilidad de problemas de inyectores, por tanto, limpieza, si es carburación, desmontar el carburador y limpiarlo a conciencia y volver a montar y carburar. Sobre el primero...

Dios mío! lo que hay que leer! Cambia de cadena tú! también tienen vida útil! Y mucha suerte!

Todas las motos dan problemas, pero KTM es un problema.!! sabias palabras"

Busca por ebays y esas cosas, las cagivas no tienen repuestos oficiales, por tanto, de segunda mano si encuentras, si no lo encuentras, mal panorama.

Posiblemente te esté fallando uno de los cilindros, mal reglaje de válvulas y por tanto mala carburación. Al taller urgente.

Has tenido la moto demasiado tiempo parada con la gasolina en el depósito. Quizá puede haberse oxidado, y haberme formado impurezas que para nada son buenas. En tu caso lo mejor que puedes hacer es vaciar ese depósito, limpiarlo y volverlo a llenar con gasolina nueva y algún limpiador de...

Para ponerte chulo!!! XD Pero tienes el A2 y moto gorda... no sé por qué volver a esa de 125.

De todas maneras, casi la inmensa mayoría de talleres de este puñetero país son todos unos chapuceros y chorizos. Pocos quedan que realmente amen la mecánica y el buen trabajo, ya sólo quedan quienes quieren ganar dinero fácil y ponerte lo peor para seguir ganando % de beneficios.

Yo no discuto que sea una chapuza, pero no le pidas a un fontanero un enconfrado. Tan difícil es de entender mister Don? Estoy pensando en ir a arreglar mi bicicleta a un taller de calibración, a ver si mañana me apunto al Tour.

También tienes otras opciones, podrías mirarte también Benelli que no da muchos problemas y está dando buenas alegrías a sus compradores.

Y por qué no te planteas otra cosa? Bienvenida!!!

Pero de qué se queja, TALLER DE REPARACIÓN Y VENTA DE NEUMÁTICOS, no de motos. Normal que no se lo deje bien y encima le haya cobrado en exceso. Es como si voy al fontanero a decirle que me encofre. De todas formas, no está de más aprender algo de mecánica.

Y el DNI, menudas cabezas!

Honda. Y ni pestañeo. Simplemente porque su mecánica es mejor, no despunta en nada (sirviendo para todo), pero no falla en nada y tienes moto para años.

Interesante, no había caído en ello.

Hay muchos locos!! JAAA

https://motostion.com/gpr-125-2004-2008/146849-amortiguador-derbi-gpr-125-2004-2008.html#/1-tiporecambio-recambio_ecol%C3%B3gico_original/1-tiporecambio-recambio_ecol%C3%B3gico_original