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que crudo, si no tienes el de serie te va a tocar pillar uno y pasar la itv esa pegata dices que esta en el tubo¿? a ve pasa una foto del tubo coleguita

mira yo suelo veranear por almendralejo, si este año bajo y se tercia nos vamos por ahí de rutilla a ver que se cuece va¿?

si y ya que le vas a meter mano a la moto cámbiale la batería por una de litio que quitando peso ganas en agilidad y dinamismo

pero para que¿? para sentirte especialito¿?¿? porque sino no se entiende o sea a ver, dices condensar información que tu ves en 567 sitios distintos, ok, eso lo hace todo el mundo luego que si hacer accesible la información e ingles a aquellos que no dominan el idioma¿? y lo de los traductores...

shoei esta en el top, todo lo demás es morralla

igual tenias el kit de arrastre modificado con lo que llevarías la moto con el desarrollo alargado y ahora te han puesto el que lleva tu moto de serie. lo de cambiar tubo y centralita y demás no te va a dar mas velocidad punta solo hará que la moto entregue la potencia antes y ya, para la...

mira, tu con tener la cadena siempre en orden o sea limpiarla y engrasarla cada 1000-1500km, tensada correctamente sin que te de mas de 3cm de holgura, fijándote en que los dientes de la corona no estén afilados, puedes coger la que mas te guste a ti:mola:

bueno, tu opinión es tan irrelevante que no merece ni tenerse en cuenta zote la mía dicha queda, sino te gusta te la vas atener que tragar quieras o no, disfruta:mola:

claro, porque no hay cosas de las que hablar mas allá de las del contexto relacionado con la mecánica verdad crack¿? igual lo que te hace falta es eso, amigos:nusenuse:

partiendo de la base de que esta todo descubierto ya, que ha aportado a parte de lo que alguien minimamente curioso y con inquietudes no pueda comprobar por Internet¿?:nusenuse: pues si que va apañada la gente que necesita de "gurus" de andar por casa para que se les descubran...

tampoco es que aportes tu mucho mas ya que todo lo que vas "aportando" es lo que cualquier persona tiene a su disposición en un solo un click, igual te piensas que eres "especialito" y le estas descubriendo algo a alguien a estas alturas de la vida:nusenuse:

yo te entiendo, de verdad, pero creo que si alguien quiere o tiene que contar la pasta que se va a gastar lo suyo es una bici, transporte publico o un diésel chiquitín los que usan la moto para todo, para cada día del año están dispuestos a palmar un dineral, a mojarse, a pasar frió o calor, ser...

Lo que hace disfrutar a uno la moto no tiene precio, agonías:qmeparto:

sois unos agonías, mejor no echar cuentas

0/10 a vuestras historias

no si para lo que dices mejor ahorrarte el teclear, crack:facepalm: mira un ejemplo así facilito para que lo puedas masticar bien y te entre en la mollera, la suzuki sv tiene los semis por debajo de las tijas y con una altura de estos digna de motos mas cómodas y ruteras pero eh!! que según tu...

así que en tu cabeza una gs500f por ejemplo ya es una deportiva:sipsip: y esto es lo que viene ocurriendo en los últimos tiempos, que hay gente que no tiene ni pajolera idea de lo que habla, pero opina sin saber

y si las citas tu esas cotas¿? aunque lo mismo ni las sabrías interpretar, no figura¿?:qmelol::mola:

si oye, quieres que te de las cotas de los tornillos que sujetan la matricula¿?:qmelol: mira, una R es aquella que tiene los semimanillares por debajo de la altura del sillín, posición sin compromisos, racing, nada de contemplaciones como las "R" de ahora con alturas de semis y distancias de...

no, ira a misa lo que diga gente como tu que se cree en serio que por muchas R que lleve la hyosung en su nombre, es una R? si es el mismo concepto que una cbr125r o gsx125r y demás F´s carenadas