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Tigger04, la diferencia entre un 15 y el 14 en mi moto, son 5km/h (500rpm) del marcador claro. Así que para lo que buscas, me temo que no te va ayudar demasiado. Si aumentas el tamaño del piñón, vas a perder aceleración, de 14 a 15, seguramente no notes mucho, pero se nota. 8000 rpm a 80 en una...

No veo necesidad de una cadena reforzada, yo soy retuerce puños, tengo la cbr algo preparada y antiguamente, montaba mucho con mi pareja, 75 +55 kg. Lo del clip, si, si cambias la cadena, clip nuevo por favor, jaja. Te diría que se puede reutilizar, pero entonces lo vas a hacer (xq obvio q se...

Buenas ltp15 No es tema de calidad, es de mano de obra, derechos laborales y un transporte marítimo a costes irrisorios (pero luego a ti te violan por lo que contamina tu 125...), lo que les permite fabricar más barato que en japón o Europa. Desgraciadamente, desde hace 10 o 5 años, china se ha...

RocaGo, no entiendo bien la pregunta que haces de los kit. No importa tu peso, compra el original si quieres o un recambio de alguna marca decente. Si lo que preguntas es por el tamaño del piñón, entonces con tu peso, seguramente pondría el de 14 pero depende de como vaya la moto, etc.. Te paso...

Se te enciende el FI? eso es fallo de la inyección electrónica. Un saludo.

Mr. R0b0t Como puedes ver pones CBR y sale un troll con la 125 más grande que hay y que menos anda jajajajaja q mala es la envida, por eso la ayuda por privado.

Tb, respondo de ambas formas, pero por experiencia, cuando hay dudas se resuelven mejor en una conversación más directa y tb hay trucos de esa moto, que no pienso desvelar en publico :p Tenemos un sub foro secreto de propietarios de cbrs 125 jajaja Es coña, lo digo xq la mayoría de preguntas que...

Bienvenida! Buena moto, si tiene más de 15.000km, asegúrate que los retenes de la suspensión delantera están en condiciones. Se suele fastidiar el izquierdo. Aunque la moto sigue siendo ágil y conducible, la gente tarda en darse cuenta por eso. El kit de arrastre (Piñón, plato y cadena) es...

Mucho Ánimo, me alegra que estés bien, yo me la pegué hace años por un perrito, afortunadamente, los dos salimos bien. Como tú, he cambiado la cbr por una custom y noto mucho la diferencia de peso y posición del cuerpo. Cuantas caídas salvadas por la patadita... Un Saludo!

Sin duda, la 250, es gran opción y económica. Muy optimista veo los 3 litros, pero es posible porque suelen medirlos a velocidades de 80km/h y a esa velocidad, van muy desahogadas. Los 4 litros de la cbr, son a todo carajo, estrangulando el puño, donde lo he leído ponía 4 litros al máximo de...

A día de hoy en 2020,para un uso mayormente urbano aunque también por autovía con bastante frecuencia, yo creo que en la misma pregunta reside la respuesta, a día de hoy 4T. Y mira que la aprillia rs es de mis motos favoritas...Deslimitada no hablaríamos ni de la misma categoría de motos.

Sin duda, la 250 tiene el plus de velocidad y la potencia, sobre todo si vas con pasajero. Pero lo de económico en comparación no se, la cb250 que tuve era carburador y bastante vieja, compararla con la cbr125 de inyección, me parece algo injusto. La cbr250 nueva, declara unos 4 litros de...

Esto es una buena experiencia, un gran aporte, pues comparas dos productos iguales. El escape que ha montado tiene catalizador? es decir, sólo le cambió el colín o ha cambiado todo el tubo, porque sin cambiar el tubo, no hay ningún tipo de mejor, cómo dices, sólo el ruido. Cambiarle muchas...

Son dos mundos diferentes. Si es su primera moto, yo aunque amo las 2t, recomendaría 4t. Sólo por facilidad para aprender, freno motor, seguridad, potencia mucho menor, más fácil de mantener, etc... En una ciudad, con una 2t de cross te puedes volver loco, vas a ir a una rueda la mitad del...

Yo solo te he dicho que aportes tu experiencia, que sigo sin verla. Pero para que discutir, cuando arrow ya te da los datos: https://www.arrow.it/es/assembled/863/Honda-CBR-125-R-2007 Que no será la panacea, pero que ganas el 10%, medido en banco de potencia, es pura física. Y como usuario de...

Yo creo que en ciudad fuerzas menos el motor que en el campo. El problema que le veo, es que en ciudad muchas veces andas con el puño cerrado y eso en un 2T es malo porque no circula aceite en el motor. Dicho esto, hasta no hace muchos años, las 125 eran de 2T y no pasa nada. Si la comparas con...

Ni el calor les hace nada, vivo en Sevilla a 45ºc le estoy haciendo el rodaje a la mitt 125 bicilíndrica y le da igual el calor. Le he metido ya un viaje de 50km ida y otros 50 vuelta a las 4 de la tarde..... y cuando llegue a casa me preguntó, porque la paraba... xD "luego sacarme el A2...

El tema de los retenes, mecánico y cerca de 300€ Todo lo de más lo puedes hacer tú y preguntarme como, sin problema. Lo de los retenes, lo puedes ver fácilmente, si ves que esta como lleno de grasa negra, el punto donde se hunde la suspensión (la barra plateada dentro de la gris oscura). Te...

No, ni me enfado ni me lío, pero no aportas nada, ni un dato y te lo digo sin tapujos. Ni he dicho que ningún motor esté mal hecho. Estamos hablando de preparar motos de 125 y si es tirar o no el dinero, de nuestra experiencia con ello. Tu das una opinión sin datos, sin aportar experiencia, te...

Iba a poner un tostón pero es innecesario. A ver, centrémonos, las motos actuales de 125cc, no todas obvio, pero la mayoría, tienen motores genéricos y escapes diferentes, ¿crees que las centralitas se programan para cada moto? Mira este es el motor más usado hoy en día en 125cc (lifan 156fmi)...